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Es ist üblich, dass Radlager an Fahrzeugen, die in winterlichen Klimazonen und auf salzhaltigen Straßen fahren, bis zu sechzehn sind und sich nicht leicht ausbauen lassen. Dies liegt an den Oberflächen des Achsschenkels und des Radlagers. Die Entfernung erfordert eindringendes Öl, verschiedene Hämmer und Ausdauer.
Schritt 1
Die Radlagereinheit mit eindringendem Öl einsprühen. Nehmen Sie einen langen Schlitzschraubendreher und einen Hammer und klopfen Sie in den Zwischenraum zwischen der Lagerbaugruppe und dem Achsschenkel. Sprühen Sie nach einigen Schlägen in diesen Bereich eindringendes Öl. Wiederholen Sie diesen Vorgang alle 20 Minuten für ein oder zwei Stunden. Je öfter Sie den Fingerknöchel einweichen, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit einer Trennung.
Schritt 2
Schieben Sie das flachwinklige Ende eines Hebels in den Spalt zwischen Achsschenkel und Lagerbaugruppe und hämmern Sie ihn mit einem großen Hammer. Arbeiten Sie sich um die Lagerbaugruppe herum, um den Rost zu lösen.
Schritt 3
Entfernen Sie das Lager mit einem Radlagerabzieher vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Abzieher für Radlager, wenn Sie in das Öl eindringen und den Achsschenkel verwenden. Sie können diese Spezialwerkzeuge in Autozubehörgeschäften und in einigen nationalen Geschäften erwerben. Der Pullover hat drei Metallzinken, die an einer zentralen Gewindestange befestigt sind. Haken Sie die drei Zinken in die Nabe ein und verschrauben Sie die Kolbenmitte mit einem 1/2-Zoll-Steckschlüssel, wodurch das Lager abbricht.
Reinigen Sie die Passfläche des Achsschenkels mit einer Metalldrahtbürste und tragen Sie ein Anti-Seize-Mittel auf, um sicherzustellen, dass sich die Nabenlagereinheit beim nächsten Entfernen leicht vom Achsschenkel löst.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Durchdringendes Öl
- Gummihammer
- prybar
- Abzieher für Radlager
- Steckdose und Verlängerungen
- Anti-Seize
