Inhalt
Das Kraftstoffpumpenrelais ist eine kleine Einheit in einem Kunststoffgehäuse, das auf einer Seite mehrere Federn aufweist, die auf die Zündanlage aufgesteckt sind. Das Kraftstoffpumpenrelais schaltet den Kraftstoff ein, wenn Sie Ihr Auto starten, und schaltet ihn aus, wenn Sie die Zündung ausschalten.
Funktion
Das Motorsteuergerät (ECM) verwendet das Kraftstoffpumpenrelais, um zu steuern, wann die Kraftstoffpumpe eingeschaltet ist. Das Kraftstoffpumpenrelais liefert Strom zum Ein- und Ausschalten der Kraftstoffpumpe.
Leasing
Informationen zu Ihrem Kraftstoffpumpenrelais finden Sie in der Bedienungsanleitung. Es befindet sich an verschiedenen Orten auf verschiedenen Autos. Es könnte unter der Motorhaube, an der Brandmauer, an einer der Kotflügelabdeckungen oder an der Lenksäule sein, um nur einige Stellen zu nennen. Wenn Sie keine Bedienungsanleitung haben, finden Sie die Informationen, die Sie benötigen.
Funktion
Wenn Sie den Zündschlüssel betätigen, beginnt der "Startzyklus" und die Kraftstoffpumpe läuft lange genug, um die Kraftstoffpumpe einzuschalten. Es schaltet sich wieder ab, wenn der Motor läuft. Sobald der Motor läuft, schaltet das Kraftstoffpumpenrelais ab und der Strom für die Kraftstoffpumpe wird von der Öldruckeinheit geliefert. Das andere Mal ist das Kraftstoffpumpenrelais angezogen, wenn Sie die Zündung ausschalten. Es rastet lange genug ein, um Ihre Kraftstoffpumpe abzuschalten.
Störungen
Wenn der Motor längere Zeit zum Anlassen braucht, handelt es sich wahrscheinlich um ein schlechtes Kraftstoffpumpenrelais. Dies liegt daran, dass das Kraftstoffpumpenrelais die Kraftstoffpumpe während des Startzyklus nicht einschaltet. Der Motor springt schließlich an, aber erst, wenn sich der Öldruck aufbaut und der Öldruck auf die Kraftstoffpumpe umschaltet. Der Öldruckschalter dient als Backup für das Kraftstoffpumpenrelais. Eine andere Möglichkeit, die Kraftstoffpumpe zu erkennen, besteht darin, eine Kraftstoffpumpe einige Male laufen zu lassen, wenn Sie sie ausschalten.
Überlegungen
Das Ersetzen des Kraftstoffpumpenrelais kann das Problem nicht beheben, da die Ursache des Problems möglicherweise die Kraftstoffpumpe ist. Hier sind einige häufige Anzeichen für eine Kraftstoffpumpe: Die Kraftstoffpumpe schaltet sich ein, aber der Kraftstoffdruck ist niedrig. Ein hoher Ton ertönt, wenn der Motor anspringt. Beschleunigung ist ungleichmäßig (dies ist auch ein Zeichen für einen schlechten Kraftstofffilter, in diesem Fall der zuerst überprüfte Ölfilter); Das Auto hat kein Benzin mehr, obwohl der Tank voll ist. Das Fahrzeug stottert, stirbt und startet nicht neu.
