Inhalt

• Sturzwinkel Erklärung
• Sturzdrehkennlinien
• Untersteuern vs. Übersteuern
• Einbau der Sturzplatte
• Sturzplatteneinstellung

Fahrzeugsturzplatten, auch Nachlaufplatten genannt, bestehen aus einer mechanischen Stahlplatte mit positivem Winkel. Das Ändern des Reifenwinkels wirkt sich direkt auf die Federung und das Wenden des Fahrzeugs aus. Sturzplatten sind für jeden Typ und jede Aufhängung mit McPherson- oder Gewindefahrwerk für die vordere oder hintere Montage geeignet. Ein Fahrzeugbesitzer sollte wissen, was ein Sturz ist und wie er funktioniert, bevor er eine Nachrüstsorte in sein Fahrzeug einbaut.

Sturzwinkel Erklärung

Der Sturzwinkel wird durch die Neigung oder den Winkel innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs definiert. Reifen, die sich nach außen vom Auto weglehnen, weisen eine positive Sturzneigung auf. Reifen, die sich nach innen zum Motor neigen, haben einen negativen Sturz. Ein Unentschieden mit Profil tritt auf der Innenseite eines Sturzwinkels auf, während ein Reifen mit positivem Sturz. Die Sturzeinstellung erfolgt hauptsächlich an den Vorderrädern, bei einigen Fahrzeugen jedoch schon

Sturzdrehkennlinien

Unterschiedliche Sturzwinkel bestimmen das Fahrverhalten von Fahrzeugen. Hersteller können ihre Fahrzeuge auf leicht positive, negative oder neutrale Positionen einstellen. Etwas negativere Sturzeinstellungen können in Zukunft vorgenommen und für neue oder verbesserte Anwendungen verwendet werden. Eine leichte positive Einstellung kann beim Wenden helfen, indem das Gefühl der Wendereaktion gelockert wird.

Untersteuern vs. Übersteuern

Untersteuern entsteht, wenn beim Abbiegen die Traktion nachlässt. Dieser Zustand führt dazu, dass das Fahrzeug nach außen rutscht oder driftet. Erhöhen Sie den negativen Sturz an den Vorderrädern und verringern Sie ihn an den Hinterrädern. Übersteuern entsteht durch Ziehen und Abrutschen von außen an den Hinterrädern. Reduzierung des negativen Sturzes vorne und hinten. Der Sturz ermöglicht diese Einstellungen.

Einbau der Sturzplatte

Der untere Querlenker muss von einem Wagenheber gestützt werden, um die Spannung der Überrollfeder zu verringern. Die obere Federbeinmutter wird entfernt, und das Produkt wird normalerweise durch Entfernen der Schrauben getrennt, je nach Fahrzeugmodell. Sobald die Spule heruntergezogen ist, wird sie an der Unterseite des Spulenturms angebracht, sodass die Montagebolzen nach oben ragen können. Die im Kit enthaltenen Distanzstücke und Buchsen werden zur korrekten Fahrhöhe hinzugefügt.

Sturzplatteneinstellung

Die Kamera verfügt über einstellbare Schlitze und Schrauben mit Innensechskant- oder Innensechskantkopf. Einige Schrauben wurden bei bestimmten Modellen mit einem Gewinde versehen und können sich drehen, wenn die Kraft in eine positive oder negative Richtung ausgeübt wird. Markieren von Linien auf einer flachen Bauform mit negativen Zahlen, einer "0" -Position und einer positiven Position. Drehen Sie einen Schraubenschlüssel auf die Schrauben Die Schrauben werden gemäß den korrekten Drehmomentspezifikationen angezogen.