Inhalt
- Motor überhitzt
- Schlechte Leistung
- Ungewöhnlicher Auspuff
- Schaumiges Öl
- Kühlmittelverlust
- Reinigen Sie die Zündkerzen
- Heizsystem
- Kühlmittel an seltsamen Orten
Für diejenigen, die Analphabeten sind, klingen die Worte "durchgebrannte Kopfdichtung" möglicherweise nicht so schlecht. Natürlich könnten sie auch katastrophal klingen. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte.Eine durchgebrannte Kopfdichtung in einem Dieselmotor verursacht Kühlmittellecks, die zunächst keine geringen Probleme verursachen können, jedoch nicht überprüft werden. Der beste Weg, um eine frühzeitig durchgebrannte Dichtung zu verhindern. Daher ist es am besten, Ihre Diagnose durchzuführen.
Motor überhitzt
Wenn ein Kühlmittelleck vorliegt, ist ein häufiges Symptom die Überhitzung des Motors. In einigen Fällen kann die Überhitzung so schnell sein, dass der Motor einfach nicht lange läuft.
Schlechte Leistung
Eine Dichtung kann dazu führen, dass der Motor unruhig läuft. Dies kann auch zu Leistungsverlust und Kraftstoffverbrauch führen.
Ungewöhnlicher Auspuff
Ein weiteres typisches Symptom ist das Vorhandensein von weißem Rauch oder süßlich riechendem Dampf aus dem Auspuffrohr.
Schaumiges Öl
Das Auftreten einer schaumigen, milchig weißen Beschichtung auf dem Öldeckel oder dem Ölmessstab kann auf ein Kühlmittelleck in der Ölwanne hindeuten. Dies kann auch ein Symptom für einen gerissenen Motorblock sein.
Kühlmittelverlust
Wenn in Ihrem Motor Kühlmittel verloren geht, aber kein Leck sichtbar ist, kann dies auf eine undichte Kopfdichtung hindeuten.
Reinigen Sie die Zündkerzen
Wenn eine Zündkerze sichtbar sauberer als die anderen ist, kann Kühlmittel in diesen Zylinder gelangen.
Heizsystem
Die Kabinenheizung kann im Falle eines Kühlmittellecks einen seltsamen Geruch abgeben, ähnlich einem synthetischen Kautschuk und einem Frostschutzmittel.
Kühlmittel an seltsamen Orten
Ein Leck kann auch dazu führen, dass (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) in den Schmutzwassertank oder den Kühler gedrückt wird.
