Inhalt
- Flach mit einer Kerbe konfrontiert
- Schritt 1
- Schritt 2
- Standard-Pop-In-Mittelkappe
- Schritt 1
- Schritt 2
- Anschraubbare Mittelkappen
- Schritt 1
- Schritt 2
- Mittelkappen im Chromspeichen- und Knockoff-Stil
- Schritt 1
- Schritt 2
- Push-Through-Mittelkappen
- Schritt 1
- Schritt 2
- Einzelteile, die Sie benötigen
Die Mittelkappen befinden sich in der Mitte eines Rads, um die Nabe und komplizierte Teile der Radbaugruppe abzudecken. Einige Mittelkappen haben nur einen Durchmesser von einigen Zentimetern, während andere einen größeren Bereich des Rads abdecken. Mittenkappen auf Rädern sind die Stellen, an denen die meisten Hersteller oder Ersatzteilhersteller ihre Logos oder Firmennamen platzieren. Es gibt fünf grundlegende Arten von Mittelkappen, deren Entfernung sich voneinander unterscheidet.
Flach mit einer Kerbe konfrontiert
Schritt 1
Überprüfen Sie das Rad visuell und lokalisieren Sie es. Die Kerbe dient zum leichteren Entfernen der Mittelkappe. Einige flache Laufräder sind zur zusätzlichen Sicherheit mit einem Bolzen versehen. Entfernen Sie alle Schrauben mit einem Inbusschlüssel, einem Kreuzschlitzschraubendreher oder dem mitgelieferten Radschlüssel.
Schritt 2
Führen Sie einen kleinen Schlitzschraubendreher mit Goldstemmeisen in die Kerbe zwischen der Mittelkappe und dem Rad ein.
Hebeln Sie das Mittelkap vorsichtig auf, indem Sie den Griff der Hebelstange oder den Schlitzschraubendreher in Richtung des Rads drücken.
Standard-Pop-In-Mittelkappe
Schritt 1
Heben Sie den vorderen Teil des Fahrzeugs mit einem Wagenheber mit einer Kapazität von mindestens 2 Tonnen an der Stelle an, an der sich das zu entfernende Rad befindet. Stellen Sie einen Wagenheber unter den unteren Querlenker oder das Achsgehäuse direkt hinter das Rad, an dem Sie arbeiten. Entfernen Sie die Rad- und Reifenbaugruppe vollständig aus dem Auto.
Schritt 2
Setzen Sie das Griffende eines Schraubenziehers in die Rückseite des Rads ein, bis es an der Rückseite der Mittelkappe anliegt. Einige Pop-in-Center-Modelle sind bündig mit der Vorderseite des Rads verbunden, andere ragen hervor und ergänzen das Design des Rads.
Klopfen Sie vorsichtig auf das Metallende des Schraubendrehers, bis die mittlere Kappe vom Rad fällt.
Anschraubbare Mittelkappen
Schritt 1
Heben Sie das Fahrzeug an der Stelle des Rads, an dem Sie arbeiten möchten, mit einem Wagenheber mit einer Kapazität von mindestens 2 Tonnen vom Boden ab. Stellen Sie einen Wagenheber unter den unteren Querlenker oder das Achsgehäuse direkt hinter das Rad, an dem Sie arbeiten möchten. Entfernen Sie das Rad vollständig aus dem Fahrzeug.
Schritt 2
Führen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher in die Rückseite der Felge ein und setzen Sie ihn in eine der drei Befestigungsschrauben der mittleren Kappe ein. Einige Räder und Schrauben, und möglicherweise zu viel für einen Kreuzschlitzschraubendreher verwendet. Verwenden Sie für diese Räder eine kleine Portion PB Blaster oder Penetrationsspray, einen 1/4-Zoll-Ratschen- und Sockelantrieb und eine 9-Zoll-Verlängerung für Ihre Ratsche.
Drehen Sie die Schrauben wurden entfernt. Angeschraubte Mittelkappen haben immer drei Befestigungsschrauben oder zwei Befestigungsschrauben und einen Führungsstift, der aus der Rückseite des Rads herausragt. Entfernen Sie alle drei Schrauben und schieben Sie den Umhang von vorne nach hinten durch das Rad.
Mittelkappen im Chromspeichen- und Knockoff-Stil
Schritt 1
Suchen Sie visuell die Schraubenlöcher an der Basis der Mittelkappe, wo sie auf das Rad trifft. Viele Chromspeichenräder und Knockoff-Räder verwenden einen Bolzen an der Basis, der als Verriegelungsmechanismus für die Mittelkappe dient. Auf dem Rad befindet sich eine hervorstehende Lippe, auf der die mittlere Kappe gleitet und für zusätzliche Sicherheit verriegelt ist.
Schritt 2
Führen Sie einen Inbusschlüssel an der Basis der Mittelkappe in die Montageöffnung ein.
Inbusschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die mittlere Kappe mit der Hand ab
Push-Through-Mittelkappen
Schritt 1
Heben Sie das Fahrzeug an der Stelle des Rads, an dem Sie arbeiten möchten, mit einem Wagenheber mit einer Kapazität von mindestens 2 Tonnen vom Boden ab. Stellen Sie einen Wagenheber unter den unteren Querlenker oder das Achsgehäuse direkt hinter das Rad, an dem Sie arbeiten möchten. Entfernen Sie das Rad vollständig aus dem Fahrzeug.
Schritt 2
Sprühen Sie PB Blaster oder durchdringendes Spray auf die Rückseite des Rades in der Nähe der Mitte.
Drücken Sie die mittlere Kappe mit Ihrer Hand von vorne nach hinten. Verwenden Sie leicht die Seite Ihrer Faust, wenn die mittlere Kappe Ihnen noch Widerstand leistet. Wenn die leichte Kraft nicht wirkt, hebeln Sie mit einem Schlitzschraubendreher den mittleren Umhang der Rückseite des Rads heraus.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Hebelstange
- Schlitzschraubendreher
- Inbusschlüsselsatz
- Hammer
- Kreuzschlitzschraubendreher
- 1/4-Zoll-Ratschen- und Steckschlüsselsatz mit 9-Zoll-Verlängerungsadapter
- 2 Tonnen Gold mit größerer Kapazität
- 1 Wagenheber
- 1 Flasche PB Blaster gold durchdringendes Spray
