Inhalt

• Erster Schritt
• Ursachen von Fehlzündungen
• Prozess der Beseitigung
• Zufällige Mehrfachprobleme
• Einzylinder-Aussetzer
• Mechanische Ausfälle

Vibrationen können durch Probleme mit dem Antriebsstrang verursacht werden, z. B. durch defekte Motor- oder Getriebelager oder durch unausgeglichene Antriebswellen. Wahre Motorvibrationen lassen sich jedoch normalerweise auf eine Sache zurückführen: Fehlzündungen der Zylinder. Aber die Fehlzündung selbst ist nur ein Symptom für ein anderes Problem, und danach werden Sie wahrscheinlich suchen.

Erster Schritt

Als erstes müssen Sie herausfinden, ob bei einem oder mehreren einzelnen Zylindern eine Fehlzündung, eine "zufällige Mehrfachfehlzündung" oder überhaupt keine Fehlzündung vorliegt. Der einfachste Weg, dies mit einem seit 1996 hergestellten OBD-II-Scanner zu tun, der für die meisten Autoteilehändler verfügbar ist. Dieser wichtige erste Schritt, kombiniert mit allen anderen Codes, die Sie erhalten können, erspart Ihnen viel Zeit bei der Suche nach Sackgassen bei der Diagnose.

Ursachen von Fehlzündungen

Zylinder zündet in der Luft, in der Versorgung, in der Zündung und in den Sensoren, die sie steuern, oder im Computer. Zu viel oder zu wenig Luft oder Kraftstoff oder das Fehlen eines geeigneten Zündfunkens führen zu Fehlzündungen. Auch hier wird die Diagnose Ihr bester Freund sein, da sie Ihnen sagt, ob ein "magerer" Zustand vorliegt, der auf zu viel oder zu wenig Kraftstoff hinweist, oder ein "fetter" Zustand, der auf zu viel Kraftstoff, zu wenig Luft oder eine Zündung hinweist Versagen. Die meisten modernen Fahrzeuge diagnostizieren auch einen schlechten Sensor oder eine schlechte elektrische Verbindung selbst, aber das ist nicht zu 100 Prozent zuverlässig.

Prozess der Beseitigung

Ein "zufälliges Vielfaches" bedeutet, dass es den gesamten Motor betrifft. Hierbei handelt es sich um "allgemeine" Fehler, die häufig außerhalb des Motors selbst auftreten. "Einzylinder" -Fehlzündungen sind sehr viel spezifischer und deuten oft auf einen Ausfall näher am oder im Motor hin. Es gibt weltweit nur zwei Arten von Zylindern. Wenn Sie keinen Fehlzündungscode erhalten, ist es wahrscheinlich, dass ein mechanischer Fehler auftritt.

Zufällige Mehrfachprobleme

Probleme, die den gesamten Motor betreffen, gehen in der Regel auf die "lebenserhaltenden" Systeme des Motors zurück. Dies sind die Kraftstoffversorgung, das Luftansaugsystem und die Elektronik oder Computersysteme. Ein "magerer" Code bedeutet, dass der Motor zu viel oder zu wenig Kraftstoff erhält. Zu viel Luft aus einem Vakuumleck, aber ein ausgefallener oder verschmutzter Luftmassenmesser verursacht dies ebenfalls. Kraftstoffdefizite gehen in der Regel auf einen verstopften Filter oder eine schlechte Kraftstoffpumpe oder einen defekten Regler zurück. "Fette" Codes, daher können auch Luftbeschränkungen im Einlass - wie ein verstopfter Filter - dazu führen. Viele Sensor- und Computersteuerungsfehler verursachen dies, einschließlich einer fehlerhaften Nockenwelle, Kurbelwelle, MAF oder MAP-Sensor.

Einzylinder-Aussetzer

Fehlzündungen bei Einzylindern sind in der Regel auf einen Zündausfall oder ein Problem mit dem Einspritzventil zurückzuführen. Schlechte Zündkerzen und Zündkabel sind ein Klassiker, aber Sie könnten auch an einer schlechten Zündspule interessiert sein. "Coil-on-Plug" -Motoren werden an einem einzelnen Zylinder ausfallen Diese Fehler sind normalerweise ziemlich offensichtlich. Sie könnten jedoch eine schlechte Spule haben, wenn Sie zwei Zylinder haben, die durchgehend Fehlzündungen verursachen. Viele Motoren verwenden eine einzige Spule, um zwei Zylinder anzutreiben. Damit es schlecht geht, sterben beide Zylinder. In diesem Fall erhalten Sie höchstwahrscheinlich auch einen Diagnosecode für den Zustand "Reichhaltig". Ein Code für einen "mageren Zustand" weist am häufigsten auf einen fehlerhaften oder verstopften Kraftstoffinjektor hin.

Mechanische Ausfälle

Ein einziger Zylinder kann auch auf einen mechanischen Defekt wie einen gebrochenen Kolbenring oder auf Probleme mit dem Ventiltrieb oder der Nockenwelle hinweisen. Motoren mit variabler VTEC-Ventilsteuerung können mehrere zufällige Codes ausgeben, wenn mit dem System ein Fehler auftritt oder wenn es zu niedrig ist, um es zu aktivieren. Wenn Sie überhaupt keine Fehlzündung bekommen, ist es wahrscheinlich, dass die rotierende Baugruppe aus dem Gleichgewicht gerät und der Motor vibriert. Eine Menge mechanischer Dinge könnten im Motor schief gehen und dies verursachen, aber höchstwahrscheinlich ein schlechter harmonischer Ausgleicher. Viele Motoren haben auch "Ausgleichswellen", die Vibrationen reduzieren und im Wesentlichen die gleiche Funktion wie ein harmonischer Ausgleich haben. Wenn Sie Ausgleichswellen haben, suchen diese möglicherweise nach einem Motor, der zittert, aber keine Fehlzündungen verursacht.