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Ein Automotor ist wie ein zartes Ballett oder ein Synchronschwimmereignis. Alles muss in perfekter Harmonie funktionieren oder das Ganze wird abgeworfen. Ein Motor steht jedoch nicht einfach auf und springt von vorne an. Normalerweise funktioniert es nicht richtig. Eine Sache, die passieren kann, ist, dass der Motor sechzehn sein kann. Das Festfressen des Motors ist eine Hauptkomponente, die aufhört, sich zu bewegen und den gesamten Motor abstellt.
nichts
Wenn ein Motor kaputt ist, ist das Hinweisschild nichts. Sie möchten sich an die Wand wenden, das Radio wird eingeschaltet, die Heizung brennt und die Lichter gehen an. Wenn Sie jedoch den Motor des Fahrzeugs durchdrehen, geschieht nichts außer einem lauten, klirrenden Geräusch des Fahrzeuganlassers, der auf das Schwungrad des Motors auftrifft.
Inside-out
Wenn ein Motor blockiert, oft Manchmal kann diese Komponente - normalerweise eine Kolbenstange - in den Motor eindringen und die Außenseite durchstoßen. In einigen Fällen ist die Komponente, die sich jetzt durch den Motorblock bewegt, von oben zu sehen.
Brennen von Drähten
Wenn ein Motor immer größer wird, versucht der Anlasser immer noch, den Motor anzulassen, wenn der Schlüssel gedreht wird. Da der Anlasser den Motor nicht drehen kann, können sich die Elektrokabel überhitzen und zu rauchen beginnen. Dies ist ein Hinweis auf einen festsitzenden Motor.
Testen
Es gibt einige Möglichkeiten, auf einen festgefressenen Motor zu testen, aber ein Verfahren ist das zuverlässigste. Versuchen Sie, die Kurbelwellenriemenscheibe am Motor zu drehen - die große Riemenscheibe in der Mitte des Motors. Der beste Weg, dies zu tun, ist, alle Zündkerzen zu entfernen, einen großen Sockel auf die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe zu setzen und den Sockel mit einer großen Unterbrecherstange zu drehen. Wenn sich die Kurbel nicht bewegt, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Motor blockiert ist.
Vorläufer
Es werden viele Warnungen ausgegeben, bevor ein Motor blockiert. Die Anfangsphasen sind sehr leicht klopfendes Gold oder sogar schwaches Klopfen. Sie werden das Ende der Welt kennen, wenn Sie hören, was Techniker "totes Klopfen" nennen. Dies ist ein lautes Klopfen, bei dem kein metallisches Klingeln zu hören ist. Dieses "tote Klopfen" ist typischerweise die Kolbenverbindungsstange, die auf die Kurbelwelle des Motors auftrifft.
Reparatur
Die Reparatur eines beschlagnahmten Motors hängt wirklich davon ab, was die Sechzehn tatsächlich verursacht hat. In der Regel ist es am besten, den gesamten Motor auszutauschen, da der interne Schaden sehr groß sein kann. Wenn die Reparatur des Motors am besten ist - Hochleistungsmotoren oder ein seltener Motor -, können Sie alle Komponenten der Maschine vorwegnehmen und den Motor reparieren, was beide sehr kostspielig sind.
