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Ford verwendete häufig identische Blöcke für Motoren mit unterschiedlichem Hubraum, was die visuelle Identifizierung erschwerte. Sowohl der Ford 429- als auch der Ford 460-Kubikzoll-Motor, Mitglieder der 385-Familie, fallen in diese Kategorie. Beide wurden mit demselben Block geliefert, sodass die einzige Methode zur positiven Identifizierung darin besteht, das ID-Tag zu lokalisieren, den Hub zu messen oder die Kurbelwellennummer zu überprüfen. Sie können sich auch nicht auf Abziehbilder oder andere visuelle Elemente verlassen, da diese möglicherweise fehlen.
Schritt 1
Zählen Sie die Anzahl der Schrauben am Ventildeckel. Laut Fordification sollte es sieben Schrauben haben. Ab 2010 sind die 429 und 460 Kubikzoll Hubraum die einzigen Ford-Motoren mit sieben Ventildeckelschrauben. Diese Funktion identifiziert den Motor als 429 oder 460.
Schritt 2
Suchen Sie das Motor-ID-Tag. Laut Car Craft Magazine sollten Sie es am Ansaugkrümmer oder an der Zündspule an der Vorderseite des Motors sehen, wenn es vorhanden bleibt. Laut Fordification können Sie das Tag entschlüsseln, indem Sie die Verschiebung in der linken Ecke suchen, gefolgt vom Werkscode und dem Produktionsjahr.
Entfernen Sie die Ölwanne oder einen Zylinderkopf. Wenn das ID-Tag fehlt, müssen Sie auf die Kurbelwellennummer zugreifen oder den Hub messen, sagt das Car Craft Magazine. Personen mit einem soliden mechanischen Hintergrund ziehen es möglicherweise vor, den Hub zu messen. Der Hub auf dem 429 misst 3,59 Zoll in der Sackgasse.Suchen Sie andernfalls die Kurbelwellengussnummer, indem Sie das Öl ablassen und dann die Ölwanne entfernen. Suchen Sie die Kurbelwellengussnummer an der Kurbel. Das Car Craft Magazine bezeichnet das Präfix für alle 429 Kurbelwellen (1968 bis 1978) als 4U oder 4UA.
Spitze
- Zu den Spezialversionen des 429 gehörten die Modelle 429 Boss, Cobra-Jet und Police Interceptor. Laut Mustang-Cougar hat jeder spezifische Merkmale und Codierungen.
