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Honda baute seine ACE- oder American Classic Edition-Linie seiner Shadow V-Twin Cruiser-Motorräder, um mit Harley Davidson mithalten zu können. Es führte den ACE für die 750er Klasse im Jahr 1998 ein. Während der Lebensdauer dieses Modells bot Honda ihn in zwei Versionen an, dem VT750CD Shadow A.C.E. Deluxe Gold Base Modell VT750C. Die Produktion der Linie ACE 750 wurde 2003 eingestellt, als Honda sie durch den Shadow 750 Aero ersetzte.
Motor
Alle Modelljahre des Honda Shadow ACE 750 wurden von einem 745-cm3-Viertakt-V-Twin-Motor angetrieben. Ein V-Twin-Motor stellt seine beiden Zylinder in einem Winkel gegeneinander ein. Beim ACE 750 betrug dieser Winkel 52 Grad. Dieser Motor hatte eine Bohrung von 3,1 Zoll und einen Hub von 3,0 Zoll. Honda stattete jeden Zylinder mit einem eigenen Mikuni-Vergaser mit einer einzigen obenliegenden Nocke und drei Ventilen pro Zylinder für insgesamt sechs Ventile aus. Die Fahrer konnten den ACE 750 mit der elektronischen Zündung von Honda starten, bei der für jeden Zylinder zwei Zündkerzen verwendet wurden. Ein flüssiges Kühlsystem auf Wasserbasis mit einem Kühler aus Aluminium verhinderte eine Überhitzung des Motors. Der 745-cm3-Motor von Honda leistete 43 PS bei 5.500 U / min und produzierte ein Drehmoment von 44,6 Pfund bei 3.000 U / min. Der Motor erreichte ein Verdichtungsverhältnis von 9,0 zu 1. Verschiedene Modelle und Ausstattungsvarianten.
Getriebe
Alle Modelljahre des ACE 750 treiben die Hinterräder über einen Kettenantrieb an. Mit dem kupplungsbetätigten Fünfgang-Schaltgetriebe konnten die Fahrer durch die Gänge schalten.
Größe
Honda baute den 750 ACE Rahmen aus Stahlrohr. Diese Plattform gibt dem 750 ACE eine Länge von 96,7 Zoll mit einem Radstand von 63,6 Zoll. Wie andere Motorräder der V-Twin Cruiser-Klasse hatte der 750 ACE eine niedrige Sitzhöhe; Der Sitz des Modells aus dem Jahr 2003 befand sich 27,6 Zoll über dem Bordstein. Diese Motorräder hatten eine Gesamtbreite von 38,6 Zoll. Das Basismodell ACE Shadow hatte einen 3,1-Gallonen-Tank; Honda stattete die Deluxe-Modelle mit einem 4,4-Gallonen-Tank aus. Ohne Kraftstoff oder Öl wog der 750 ACE 504,9 Pfund.
Räder
Honda hat sowohl den Base als auch den Deluxe 750 ACE mit Reifen der Größe 120 / 90-17 vorn und Reifen der Größe 170 / 80-15 hinten ausgestattet. Das Hinterrad war mit einer hinteren Trommelbremse mit 180 mm Durchmesser ausgestattet, während das Vorderrad mit einer 296-mm-Scheibenbremse mit Zweikolbensätteln ausgestattet war.
Aussetzung
Die Basis- und Deluxe-Modelle des ACE 750 hatten eine 41-mm-Vorderradgabelaufhängung mit einem Federweg von 130 mm. Sein benutztes Fahrwerk mit 90mm Federweg.
