Inhalt
Innere und äußere Bindeverbindungen und die Verantwortung für das gesamte Manövrieren eines Autos. Spurstangen werden an den Enden eingefettet, wenn sie installiert oder ersetzt werden. Fett schmiert die Spurstange, wenn sie in den Gelenken und Buchsen des Unterbodens des Fahrzeugs sitzt. Wenn die Schmierung abnimmt und der Verbrauch und die Laufleistung zunehmen, können die Spurstangen brechen und das Fahrzeug aus der Flucht bringen.
Schritt 1
Starte dein Auto. Stellen Sie das Auto auf eine große offene Fläche, z. B. einen Parkplatz. Fahren Sie langsam vorwärts und drehen Sie das Rad nach links. Hören Sie auf ein "klirrendes" Geräusch. Wiederholen Sie diesen Vorgang, indem Sie Ihr Auto nach rechts drehen. Halten Sie das Auto und drehen Sie das Lenkrad nach links und rechts. Achten Sie dabei auf den gleichen Klang. Der "klirrende" Klang ist ein erstklassiger Indikator für eine schlechte Spurstange. Wenn Sie auf einen Parkplatz fahren, können Sie mit der Höchstgeschwindigkeit fahren.
Schritt 2
Stellen Sie das Auto in den Park. Steigen Sie aus dem Auto. Wenn Sie das "Klirren" im Auto gehört haben, sollten Sie es jetzt deutlicher hören. Das "klirrende" Geräusch weist auf ein nicht ordnungsgemäß angeschlossenes Ende des Kugelgelenks hin.
Laden Sie Ihr Auto mit Menschen. Steigen Sie wieder ins Auto und fahren Sie. Lenke das Auto nach rechts und links. Beachten Sie die Lockerheit oder Enge der Lenkung. Eine lose Lenkung ist ein deutlicher Hinweis auf eine Funktionsstörung der inneren Spurstange. Ein "Clunk" Sound kann ebenfalls mit diesem Problem verbunden sein. Eine lockere Lenkung und ein "klirrendes" Geräusch deuten jedoch normalerweise auf eine innere Bindung hin, die nicht ausreichend geschmiert ist.
