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Der Unterschied zwischen dem in einem Dieselmotor verwendeten Frostschutzmittel und dem in einem Frostschutzmittel verwendeten enthält ein spezielles Additiv, das vor Erosion an den Zylinderwänden schützt.
Kavitation
Kavitation tritt auf, wenn der Zylinder in den Zylinder und der Zylinder in den Zylinder eines Dieselmotors gedrückt wird. Benzinmotoren arbeiten in der Regel unter leichteren Lasten, haben viel niedrigere Zylinderdrücke und erfordern keinen Schutz gegen Kavitation.
SCA
Das Diesel-Frostschutzmittel enthält SCAs oder zusätzliche Kühlmittelzusätze. Sie verhindern Kavitation, indem sie eine Schutzbarriere zwischen der Zylinderwand und den Dampfblasen bilden. Erosion beeinträchtigt die SCA-Beschichtung anstelle der Zylinderwand.
Zusätzliche Vorteile von SCAs
SCAs neutralisieren auch Säuren, bieten Schaumschutz und verhindern Zunder und Korrosion. Das Kühlmittelsystem sollte im Rahmen der Motorwartung mindestens zweimal jährlich geprüft werden. Dies geschieht üblicherweise mit einem Refraktometer oder Hydrometer.
