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Im Kampf um die Beseitigung der Mängel der halbmetallischen Bremsbeläge haben sich zwei Arten von Technologien für Bremsbelagreibungsmassen herauskristallisiert - Kevlar und Keramik -, mit denen nun einige der Probleme der Geräuschentwicklung, des Verschleißes und der Staubentwicklung beseitigt werden verbunden mit traditionellen halbmetallischen Bremsbelägen. Jede dieser Polsterverbindungen wurde selbst verbessert, aber die anderen weisen einige Schwachstellen auf.
Geschichte
Semimetallische Bremsbeläge wurden entwickelt, um die hohe Hitze zu bewältigen, die durch die Verkleinerung von Scheibenbremssystemen in den 1980er Jahren erzeugt wurde. Infolgedessen haben wir Rotorverschleiß, übermäßigen Bremsstaub und Quietschen (zusammen mit anderen Geräuschen) entwickelt. Die Käufer dieser Fahrzeuge haben ein besonderes Problem mit diesem Problem. Kevlar-Pad-Mischungen. Es besteht aus Kevlar und Stahl und wird immer noch als halbmetallisches Polster angesehen, aber die höhere Konzentration von Kevlar reduziert das Geräusch erheblich. Es wurden auch geringere Staubwerte erzielt, aber der Verschleiß bleibt ein Problem. Die neueste Keramik scheint all diese Bedenken auszuräumen. Staub, übermäßiger Verschleiß und Lärm auf der ganzen Welt. Die Nachteile von Keramikkissen treten jedoch bei kaltem Wetter auf. Die ersten Stopps eines mit Keramikbelägen ausgestatteten Fahrzeugs zeigen eine Abnahme der Bremswirkung. Sobald die Pads erhitzt sind, verschwindet dieses Problem.
Wärmebereich
Ein Vergleich der Wärmebereiche zeigt, dass sowohl Kevlar- als auch Keramikkissen eine höhere Toleranz gegenüber der Hitze der werksseitigen halbmetallischen Kissen aufweisen. Das Kevlar-Pad hat zwar nicht den gleichen Effekt, kann jedoch die Temperatur der Wärme nicht senken. Keramikkissen haben aufgrund der Keramikkissen die Fähigkeit, Hitze zu widerstehen und sich von ihr zu erholen. Dies verhindert einen Wärmestau und ein Nachlassen der Bremse. Der Nachteil tritt bei Kaltstopps auf. Das Keramikkissen zeigt eine Abnahme der Bremswirkung und die ersten Anschläge sind in Bezug auf die Bremskraft merklich schwach.
Lärm
Geräuscheigenschaften sind, wo Keramik glänzt. Da die Keramikpads keine Stahlfasern enthalten, liegt das Geräusch, das von diesen Pads erzeugt wird, außerhalb des Bereichs des menschlichen Gehörs. Kevlar-Pads enthalten immer noch Stahlfasern, obwohl sie weit weniger traditionelle halbmetallische Pads sind. Dies führt zu einer Reduzierung des Rauschens, jedoch nicht zu einer vollständigen Eliminierung der Keramikkissen.
Staub
Kein Bremsbelag ist ohne Staub. Staub entsteht zwangsläufig durch den Verschleiß der Bremsbeläge und der Rotoren. Kevlar-Pads haben immer noch Staubprobleme, die durch den geringeren Stahlgehalt verringert werden. Die Keramikkissen haben immer noch die Form eines Metalls, und sie basieren nicht auf Eisenmetall, und es gibt weniger davon. Wenn es um die Beseitigung von Bremsstaub geht, geht der Leistungsvorteil an die Keramikscheibe.
Schlussfolgerungen
Die Pads auf Kevlar-Basis sind ein deutlicher Fortschritt gegenüber herkömmlichen halbmetallischen Pads und haben einen Vorteil gegenüber Keramik, wenn es um das Stoppen bei kaltem Wetter geht. Das Keramikkissen hat jedoch in fast allen anderen Belangen eine leichte Kante.
