![Mit Werner an der Viper 🔥🔥🔥 | Airbag-OP am 8-Liter-Monster & Komische Lenkgeräusche am BMW 118i](https://i.ytimg.com/vi/_MVzoz2OkYM/hqdefault.jpg)
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Wie oft haben Sie um 3 Uhr morgens den Ton Ihrer Viper-Autoalarmanlage gehört, nur um ihn zu finden? Oder vielleicht ist es ein vorbeifahrender Müllwagen oder eine dröhnende Stereoanlage des Kindes auf der Straße.Viper macht große Alarme, aber sie mögen es jeden Tag.
Schritt 1
Suchen Sie die Position des Stoßsensors. Beginnen Sie, indem Sie auf der Fahrerseite nach einer kleinen schwarzen Box suchen, die in der Regel nicht größer als 5 cm ist. Die genaue Position dieses Moduls hängt davon ab, wo es platziert ist. Obwohl keine zwei Fahrzeuge gleich sind, empfiehlt Viper die Verwendung von Kabeln, um das Modul an einem großen Kabelbündel zu befestigen. Wenn der Sensor vom Armaturenbrett aus nicht gut sichtbar oder zugänglich ist, ist möglicherweise eine Demontage Ihres Fahrzeugs erforderlich. Entfernen Sie zunächst das Kniepolster (die Verkleidung unter der Lenksäule). Die genauen Prozesse und Werkzeuge hängen vollständig von Ihrem Fahrzeug ab.
Schritt 2
Suchen Sie nach einem kleinen Knopf oder einer Schraube an der Seite des Geräts. Dies ist das Einstellrad. Drehen Sie das Einstellrad mit Ihrem Finger (falls möglich) oder einem kleinen Schlitzschraubendreher im Uhrzeigersinn, um die Empfindlichkeit zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um die Empfindlichkeit zu verringern.
Schritt 3
Testen Sie den Sensor, indem Sie mit einem leicht gespreizten Streifen auf mehrere Bereiche Ihres Fahrzeugs schlagen (bitte keine Faust verwenden und darauf achten, dass keine Ringe entfernt werden). Überprüfen Sie mindestens die Empfindlichkeit in den Ecken des Fahrzeugs. Passen Sie die Empfindlichkeit gegebenenfalls erneut an.
Bauen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls wieder zusammen.
Spitze
- Alarmschocksensoren reagieren nur auf Stöße und Vibrationen. Treten Sie gegen die Reifen oder rütteln Sie am Auto, während Sie auf der Stoßstange stehen. Dies ist kein guter Weg, um die Empfindlichkeit zu testen. Viele Alarme haben einen "zweistufigen" Sensor, der sich auf den Aufprall einer Person auswirkt. Beachten Sie dies beim Testen und Einstellen. Werfen Sie bei der Suche nach Alarmkomponenten einen kurzen Blick auf das Armaturenbrett, bevor Sie etwas zerlegen. Viele Installateure werden es sehr einfach machen, den Stoßsensor zu erreichen.
Warnung
- Wenn Sie Ihr Fahrzeug zerlegen müssen, um Zugang zu den Alarmkomponenten zu erhalten, gehen Sie vorsichtig vor. Einige Fahrzeuge haben Kniepolster-Airbags, die entfernt werden müssen, und fast alle funktionieren. Bitten Sie im Zweifelsfall einen Fachmann vor Ort, die Arbeit für Sie zu erledigen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Schraubendreher und Steckschlüsselsatz