![DIREKTOR DES PANZERMUSEUMS SPRICHT KLARTEXT: DIE BESTE ARMEE DES JAHRHUNDERTS! [SSP028]](https://i.ytimg.com/vi/sXb-eveJuXA/hqdefault.jpg)
Inhalt
Die HEMI-Motoren haben eine lange und abwechslungsreiche Geschichte des Erfinders. Keine einzelne Person hat die Auszeichnung als Schöpfer verdient. Die technische Meisterleistung begann 1904 bei der Welch Motor Car Company, und das Konzept wurde über die Jahrzehnte hinweg von der Chrysler Corporation perfektioniert.
Geschichte
Alan R. Welch und seine Brüder, die Eigentümer der Welch Motor Car Company, sind Pioniere des hemisphärischen Motors. Das Kraftwerk war ein einfacher 2-Zylinder-Motor mit 20 PS und einer einzigen obenliegenden Nockenwelle. Obwohl die General Motors den HEMI 1910 mit dem Kauf von Welch einstellten, entwickelte Peugeot einen eigenen halbkugelförmigen Motor. Die Serienproduktion von BMW hat eine HEMI-Version, bevor Chrysler sie für den modernen Einsatz entwickelte.
Bedeutung
Das Welch-Design diente als Blau für Hochleistungsmotoren, die während des Zweiten Weltkriegs in Militärflugzeugen und heute in Drag-Racing- und Hochleistungsautos eingesetzt wurden.
Funktion
Die schalenförmigen Brennkammern, die Doppelzylinder und die Doppelzündkerzen von HEMIs ermöglichen eine höhere Effizienz und einen höheren Wirkungsgrad.
Arten
Abgesehen von Automobilanwendungen verwendeten Pratt und Whitney im Zweiten Weltkrieg, während Chrysler 1939 HEMIs für seine V-16-Motoren für Militärflugzeuge verwendete.
Features
Den größten Erfolg erzielte der HEMI mit dem 426-Kubikzoll-Modell, das ein Kompressionsverhältnis von 10,25 zu 1 aufwies und ein Drehmoment von 490 Fuß-Pfund erzeugte.
Identifizierung
Die 1904-09 Welch Model 4-0 Tourer-Modelle waren alle mit dem HEMI-Motor ausgestattet, während die Dodge Charger von Chrysler in den Jahren 1966-78 und 2007 als HEMI-Modelle vermarktet wurden.
Misconceptions
Zora Arkus-Duntov, ein HEMI-Umrüstungsleiter für den Ford Flathead V-8, wird oft für die Erfindung des HEMI verantwortlich gemacht, aber die Welch Brothers waren mindestens 30 Jahre vor seiner Beteiligung Pionier des Motors.
