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Motoren wollen nicht wirklich laufen; Es liegt in ihrer Natur, einfach in diesen Metallklumpen zu sitzen, bis wir genau die richtigen Zutaten in den richtigen Proportionen und zu den richtigen Zeiten hinzufügen, um sie zum Laufen zu bringen. Wenn einer von diesen ausgeschaltet ist, wird der Motor in seinen natürlichen Zustand als 700-Pfund-Briefbeschwerer zurückkehren. Es gibt buchstäblich Tausende von Gründen, warum dies passieren könnte. Wenn Ihr Motor jedoch während der Fahrt läuft, können Sie ihn aufspüren.
Sensoren
Moderne Autos werden in der Regel aufgrund eines Sensorausfalls zum Stillstand kommen. Alle Sensoren sind wichtig, aber alles mit "Position" im Namen ist kritisch. Die Sensoren für die Drosselklappen-, Kurbelwellen- und Nockenwellenposition sind genau das, was Ihr Computer nicht kompensiert, wenn sie fehlerhaft funktionieren. Luftmassenmesser sind besonders im Leerlauf wichtig, da sie dem Motor mitteilen, wie viel Luft hineingelassen wird. Wenn der MAF verschmutzt ist oder eine Fehlfunktion aufweist, geht der Computer davon aus, dass dort weniger Daten vorhanden sind. Sie könnten es leicht in einen "mageren Stall" werfen, bevor die Sauerstoffsensoren die Möglichkeit haben, der Welt mitzuteilen, dass etwas schief gelaufen ist. Verteilerluftdrucksensoren sind fast genauso wichtig und genauso wichtig wie MAF-Sensoren. TPS, CPS und MAF sind jedoch immer die Hauptverdächtigen beim Abwürgen.
Im Leerlauf
Ob Sie es glauben oder nicht, der Leerlauf ist eines der schwierigsten Dinge, die ein Motor tun muss. Im Leerlauf reagieren Motoren empfindlicher auf geringfügige Schwankungen der Luft-, Kraftstoff- und Zündfunkenabgabe. Oft erstarren Motoren im Leerlauf, weil sie zu viel oder zu wenig Kraftstoff bekommen. Undichte Vakuumleitungen und Ansaugung sind die klassischen Verdächtigen, aber heutzutage muss man Ventile für die Gasumwälzung in geöffneter Position umwälzen. Ein IAC-Ventil ist ein dosiertes Luftleck, das der Motor im Leerlauf nutzt. Wenn die IAC offen bleibt, wird der Motor stärker als erwartet und kann im Leerlauf abwürgen. Wie bereits erwähnt, sind Sensorausfälle immer vermutet, aber diese Arten von Ausfällen sind mit größerer Wahrscheinlichkeit höher.
Beschleunigung und Verzögerung
Durch Drücken der Gaspedal-Drosselklappe wird mehr Luft in den Motor eingeleitet. Der Motor muss darauf reagieren, indem er mehr Kraftstoff und aggressiveren Zündzeitpunkt abgibt, um ihn abzulösen. Massive Vakuumlecks können ein Abwürgen beim Beschleunigen verursachen. Die Ursache liegt jedoch häufiger in einem Versagen der Kraftstoffzufuhr. Das bedeutet, dass die Kraftstoffpumpe oder der Regler defekt ist oder der Kraftstoffilter oder die Einspritzdüsen verstopft sind. Eine weitere mögliche Ursache ist schlechtes Gas oder Gas mit Chemikalien oder Wasser. Ein schwaches Zündsystem oder ein schlechter Zündzeitpunkt verursachen ebenfalls ein Abwürgen beim Beschleunigen. Überprüfen Sie das Zündmodul, die Kabel und die Zündkerzen eines neueren Fahrzeugs. Besitzer älterer Fahrzeuge mit Vertragshändlern sollten sich vorab über das richtige Timing informieren. Das Abbremsen ist oftmals teurer als üblich - vor allem, wenn es mit einem Rückzünder einhergeht. Vergewissern Sie sich, dass Sie geöffnet und nicht mit Kohlenstoff und Schmutz verstopft sind.
Kreuzfahrt
Plötzliches Abwürgen ist normalerweise elektrischer Natur. Luft- und Kraftstoffversagen sind die Hauptursache für den Druckstoß und stellen die Stromversorgung vor dem Abwürgen wieder her. Strom- oder Sensorfehler töten einen Motor sofort, auch wenn er bereits auf Reisegeschwindigkeit ist. Zwei häufig übersehene Ursachen sind schlechte Motorerdungsverbindungen und überhitzte Zündspulen. Eine defekte Spule wird bei ständiger Verwendung sehr heiß. Je heißer es wird, desto widerstandsfähiger ist es gegen Elektrizität und desto heißer wird es. Wenn Ihr Fahrzeug einige Minuten lang einwandfrei fährt und dann auf der Autobahn zu fahren beginnt, überprüfen Sie die Zündspule oder -spulen. Sie sollten nicht zischen, wenn Sie Wasser auf sie fallen lassen. Der Kraftstoffdruck verursacht ebenfalls eine Stagnation, ist jedoch in der Regel langsamer, als wenn das Benzin ausgeht. Wenn Sie plötzlich auftauchen, überprüfen Sie zuerst die elektrische Anlage.
