Inhalt
Drehmomentwandler
In dem Getriebe eines automatischen Autos gibt es einen Drehmomentwandler, der die Stelle einer mechanischen Kupplung einnimmt. Der Drehmomentwandler soll sowohl während der Fahrt als auch während der Verzögerung entriegeln. Manchmal wird jedoch gebremst, bevor der Drehmomentwandler die Möglichkeit dazu hat. Das Ergebnis ist ein Leistungsverlust und das Abwürgen des Motors.
Leerlaufschaltung
Der Leerlaufkreis in einem automatischen Fahrzeug regelt die Luft, die im Leerlauf umgewälzt wird. Wenn diese Schaltung fehlerhaft funktioniert, verfügt das Fahrzeug möglicherweise nicht über das richtige Sauerstoffverhältnis für den Betrieb. Es bleibt stehen, weil das Verhältnis für die Verbrennung des Kraftstoffs nicht optimal ist.
Sauerstoffsensor
Die meisten automatischen Autos haben einen Sauerstoffsensor, der den Sauerstoffgehalt der ausgestoßenen Luft überwacht. Dies ist eine gute Gelegenheit für Sie, genügend Sauerstoff für die Verbrennung zu bekommen, sodass der Motor abgewürgt wird.
Wasser / Kraftstoff
Wenn der Kraftstoff abgestanden ist oder einen hohen Wasseranteil aufweist, ist die Verbrennung für den Motor schwieriger zu erreichen. Keine Verbrennung führt zum Abwürgen des Motors. Manchmal macht auch die Oktanzahl des Kraftstoffs einen Unterschied, da der Oktanzahlstand bestimmt, wie heiß der Kraftstoff verbrennt.
Stecker und Verkabelung
Befindet sich eine Zündkerze oder eine Zündkerze in der Zündkerze, so kann diese nicht gezündet werden. Wird der Kraftstoff nicht gezündet, läuft der Motor und bleibt stehen.
