Inhalt

• Motor startet nicht
• Motor springt im kalten Zustand nicht an
• Motor startet nicht, wenn er heiß ist
• Anlasser läuft
• Der Anlasser lässt den Motor nicht an

Finden Sie heraus, warum Ihr Ford Explorer bald startet, wenn Sie systematisch vorgehen. Wann kommt es zum Beispiel vor, wenn der Motor kalt oder heiß ist? Kannst du den Motor drehen hören? Dreht sich der Anlasser oder macht er nur ein Klickgeräusch? Nachfolgend sind einige typische Startbedingungen sowie mögliche Systeme und Komponenten aufgeführt.

Motor startet nicht

Beginnen Sie immer mit dem Offensichtlichen. Stellen Sie sicher, dass sich Kraftstoff im Tank befindet. Die Kraftstoffanzeige funktioniert nicht mehr. Schalten Sie danach die Scheinwerfer ein. Sie sollten hell sein und eine schnelle und einfache Möglichkeit bieten, die Batterieleistung zu überprüfen. Prüfen Sie anschließend die Kraftstoff- und Zündanlage auf defekte Bauteile. Wenn Sie es in den letzten 12 Monaten nicht gewechselt haben, ist der Kraftstofffilter möglicherweise verstopft und behindert den Gasfluss. Nach jahrelangem Betrieb ist die Kraftstoffpumpe möglicherweise ausgefallen. Untersuche die Zündanlage. Suchen Sie nach defekten, losen oder abgezogenen Zündkabeln oder defekten Zündspulen. Überprüfen Sie die Steuerkette. Eine abgenutzte oder defekte Kette kann Zylinder und Ventile nicht synchronisieren, sodass der Motor nicht mehr funktioniert. Zuletzt die Kompression des Zylinders prüfen.

Motor springt im kalten Zustand nicht an

Wenn Ihr Motor bei Kälte Probleme zu verursachen scheint, sollten Sie sich einige bestimmte Komponenten ansehen. Überprüfen Sie mit einem Voltmeter die Batterieleistung. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff die Einspritzungen erreicht und nicht verstopft ist. Überprüfen Sie auch den Zustand und den Spalt der Zündkerzen - reinigen Sie die Zündkerzen und kalibrieren Sie sie gegebenenfalls neu. Beheben Sie dann die Fehler am Motorkühlmitteltemperatursensor und am Motorsteuerungssystem.

Motor startet nicht, wenn er heiß ist

Wenn das Startsystem nur bei heißem Motor Probleme bereitet. Überprüfen Sie den Kraftstofffilter und stellen Sie sicher, dass das Kraftstoffeinspritzsystem Kraftstoff aufnimmt. In seltenen Fällen kann es zu einer Dampfsperre im Kraftstoffsystem kommen. Dies wird durch die Wärmeübertragung des Motors auf den Kraftstoff und die Bildung von Blasen verursacht. Sie werden bemerken, dass der Motor ausgeht, die Leistung fehlt oder der Start schwierig ist. Überprüfen Sie die Vor- und Rücklaufleitungen und prüfen Sie, ob Sie ein heißes Motorteil berühren.

Anlasser läuft

Manchmal läuft der Anlasser, der Motor dreht sich nicht. Das Problem könnte am Anlasser selbst liegen. Das häufigste Problem ist ein verschlissenes oder kaputtes Starterritzel oder ein flacher Antrieb. Den Motor zur Inspektion ausbauen.

Der Anlasser lässt den Motor nicht an

Möglicherweise dreht sich der Anlasser selbst nicht. Überprüfen Sie, ob die Batterien fest und sauber sind. Überprüfen Sie dann die Akkuladung. Stellen Sie beim Starten des Motors sicher, dass sich das Getriebe im Park (P) oder im Leerlauf (N) befindet. Überprüfen Sie außerdem den Anlasserkreis auf Kabelbrüche, lose oder unterbrochene Drähte und Kabel von der Batterie zum Anlassermagneten, dem Zündschalter und dem Anlasser. Überprüfen Sie anschließend die Komponenten im Startsystem wie Magnet, Zündschalter und Anlasser. Möglicherweise ist das Ritzel am Motor blockiert. Den Anlasser ausbauen. Überprüfen Sie abschließend den Transmission Range (TR) -Sensor. Der Sensor muss möglicherweise angepasst oder ausgetauscht werden.