Inhalt

• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Schritt 8
• Schritt 9
• Schritt 10
• Schritt 11
• Tipps
• Einzelteile, die Sie benötigen

Die meisten Heckscheiben-Defogger sind Teil einfacher Schaltkreise, die sich leicht beheben lassen. Das Gitter auf der Rückseite besteht aus einem Widerstand, durch den es fließt und das Eis vom Glas löst oder schmilzt. Andere Hersteller verwenden möglicherweise Variationen des Netzwiderstands, die Konfiguration ist jedoch recht einfach. Wir werden die erforderlichen Schritte ausführen, um die Funktionsstörung des Stromkreises vom tatsächlichen Netz bis zur Sicherung oder zum Leistungsschalter zu lokalisieren. Alles, was Sie brauchen, ist ein grundlegendes Verständnis der Elektrizität oder der Wunsch, grundlegende Fehlerbehebungsverfahren zu erlernen.

Schritt 1

Überprüfen Sie die Sicherung des Entgaserkreises und vergewissern Sie sich, dass sie in gutem Zustand ist. Wenn nötig, ersetzen Sie es.

Schritt 2

Die Zündung einschalten, aber den Motor nicht anlassen.

Schritt 3

Schalten Sie den Defogger ein.

Schritt 4

Öffnen Sie die Fahrertür und schauen Sie auf die Innenbeleuchtung Ihres Autos. Das Licht sollte kaum aufleuchten. Wenn das Licht nicht schwach ist, fahren Sie mit Schritt 9 fort.

Schritt 5

Untersuche das Defogger-Gitter auf der Rückseite des Fensters. Starten Sie den Motor und schalten Sie den Defogger ein.

Schritt 6

Warten Sie einige Minuten, damit sich das Gitter aufwärmen kann. Verfolgen Sie das Gitter mit Ihren Fingern und spüren Sie die Wärme entlang des Kabels. Machen Sie sich eine Notiz, wenn sich der Draht kalt anfühlt. Hier ist das Defogger-Gitter gebrochen. Möglicherweise können Sie die Drahtlücken sehen.

Schritt 7

Verwenden Sie ein Testlicht, wenn Sie die unterbrochenen Gittersegmente nicht sehen können. Beginnen Sie mit dem positiven Anschluss des Netzes. Befestigen Sie die Prüflampe an einem guten Boden Ihres Fahrzeugs und berühren Sie die Anschlüsse des Gitters mit dem Pickel der Prüflampe. Wenn die Prüflampe aufleuchtet, haben Sie die positive Seite gefunden. Folgen Sie dem Raster, indem Sie die Linie in kleinen Abständen mit dem Testlicht berühren. Der Punkt, an dem der Test nicht beleuchtet ist, und der vorherige Punkt, an dem sich der unterbrochene Teil des Gitters befindet.

Schritt 8

Reparieren Sie die defekten Gittersegmente.

Schritt 9

Überprüfen Sie die Verbindung am Netz und stellen Sie sicher, dass eine Verbindung zu einem Multimeter besteht.

Schritt 10

Den Zündschalter einschalten, aber den Motor nicht starten. Verwenden Sie eine Prüflampe, um die Spannung am Netzanschluss zu prüfen. Liegt keine Spannung an, überprüfen Sie die Leitung zwischen Netzanschluss und Relais auf Durchgang.

Schritt 11

Überprüfen Sie das Relais mit einer Prüflampe auf eingehende und ausgehende Spannung zum Defogger-Netz. Wenn nicht genügend Spannung anliegt, überprüfen Sie das Relais auf ordnungsgemäße Funktion. Die meisten Defogger-Relais verwenden einen integrierten Timer, der ungefähr 10 Minuten hält. Wenn es nicht notwendig ist, ersetzen Sie es.

Prüfen Sie, ob der Sicherungsschalter vom Sicherungsfeld zum Schalter für den Entfeuchter unterbrochen ist, und prüfen Sie den Schalter für ein Multimeter. Überprüfen Sie auch den Durchgang am Kabel vom Schalter zur Anzeigelampe und zum Relais. Nehmen Sie die notwendigen Reparaturen vor.

Tipps

• Sie können einen Defogger-Reparatursatz für eine kaputte Heckscheibe in den meisten Autoteilgeschäften kaufen.
• Einige alte Fahrzeugmodelle verwenden ein Defogger-Gitter im Glas der Heckscheibe. Wir haben ein schlechtes Gitter.
• Es ist eine gute Idee, mit dem Schaltplan für Ihre Rückansicht zu arbeiten. Die meisten Fahrzeugwartungshandbücher enthalten Schaltpläne für die verschiedenen elektrischen Systeme. Sie können ein Servicehandbuch in Ihrer örtlichen Bibliothek kaufen.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Licht testen
• Multimeter