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Die Lichtmaschine und der Spannungsregler sind die beiden Hauptkomponenten des Ladesystems Ihres Fahrzeugs. Es kann jedoch schwierig sein, die Ursache von Problemen wie entladener Batterie, Überladung der Batterie oder Warnung der Störungsanzeigelampe zu lokalisieren. Wenn Sie Ihren Spannungsregler vermuten, sollten Sie dies tun können.
Schritt 1
Bestimmen Sie, wie der Regler an Ihrer Lichtmaschine gewechselt werden soll. Bei einigen Modellen hat die Lichtmaschine hinten ein kleines Loch. Wenn Sie einen Schraubendreher durch dieses Loch stecken, wird der kleine Kasten im Generatorrahmen oder -gehäuse kurzgeschlossen. "BAT" (Batterie) und "FLD" (Feld). Durch Kurzschließen dieser beiden Klemmen mit einer kleinen Drahtbrücke wird der Regler umgangen. Bei anderen Modellen "A" (Batterie) und "F" (Feld) mit einem Überbrückungskabel. Möglicherweise muss Ihr Fahrzeug diese beiden Kabel jedoch identifizieren.
Schritt 2
Verbinden Sie Ihre Voltmeter-Sonden über die Batterie mit Ihrer Batterie und zeichnen Sie Ihre Basisspannungswerte auf. Achten Sie auf die Polarität: Das Voltmeter führt zu den entsprechenden Anschlüssen der Batterie. Ihre Spannungs- oder Basisanzeige sollte zwischen 12,4 und 12,6 Volt liegen, um die nächsten Messungen durchzuführen.
Schritt 3
Schalten Sie das gesamte elektrische Zubehör aus und starten Sie den Motor. Lassen Sie es bei ca. 1.500 U / min im Leerlauf laufen und verbinden Sie das Voltmeter mit der Batterie, während Sie mit Schritt 2 fortfahren. Ihr Spannungswert sollte 0,5 bis 2 Volt höher sein als Ihre Basisspannung. Dann den Motor abstellen. Wenn Ihr Messwert mit Ihrer Spannung übereinstimmt oder mehr als 2 oder 3 Volt über Ihrer Basisspannung liegen, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Fahren Sie andernfalls mit Schritt 5 fort.
Schritt 4
Führen Sie den gleichen Test wie in Schritt 3 durch, aber umgehen Sie diesmal den Spannungsregler mit einem Schraubendreher oder einem kurzen Schaltkabel, abhängig von Ihrem speziellen Generatormodell. Wenn Ihr Messwert jetzt 0,5 bis 2 Volt höher ist als Ihre Basisspannung, ersetzen Sie den Spannungsregler. Wenn nicht, überprüfen Sie die Lichtmaschine und die Verkabelung, um das Problem zu finden.
Schritt 5
Starten Sie den Motor und schalten Sie alle Zubehörteile wie Klimaanlage, Scheinwerfer, Scheibenwischer und Radio ein. Lassen Sie den Motor bei ca. 2.000 U / min im Leerlauf laufen und schließen Sie Ihr Voltmeter an die Batterie an, während Sie mit Schritt 2 fortfahren. Ihr Messwert sollte 0,5 Volt höher sein als Ihre Basisspannung, und Ihre Lichtmaschine und Ihr Spannungsregler funktionieren ordnungsgemäß. Wenn Ihr Messwert weniger als 0,5 Volt über der Basisspannung liegt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Führen Sie den gleichen Test wie in Schritt 5 durch, aber umgehen Sie diesmal den Spannungsregler mit dem Schraubendreher oder einem kurzen Überbrückungskabel. Wenn Ihr Messwert jetzt 0,5 Volt über Ihrer Basisspannung liegt, ersetzen Sie den Spannungsregler. andernfalls bringen Sie Ihre Lichtmaschine zur Reparatur zu einer Servicewerkstatt oder tauschen Sie sie aus.
Spitze
- Benötigen Sie Hilfe beim Auffinden Ihres Fahrzeugwartungshandbuchs? Sie finden einen in den meisten Autoteilgeschäften oder in Ihrer örtlichen öffentlichen Bibliothek.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Voltmeter
- Kleiner Überbrückungsdraht
