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Der Cadillac Northstar-Motor wurde ursprünglich 1992 eingeführt. Der Northstar-Motor wurde in den Modellen Deville, Sevilla und Eldorado verwendet. Das Zündspulenmodul ist am Northstar hinten am Motor montiert. Auf dem Modul befinden sich vier Spulen, eine für jeweils zwei Zylinder. Das Spulenmodul wird vom Zündcomputer gesteuert und steuert den Funken im Motor. Der Strom wechselt zwischen den Spulenpakettürmen, um alle acht Zylinder mit Funken zu versorgen.
Schritt 1
Heben Sie die Motorhaube des zu diagnostizierenden Cadillac an. Das Spulenmodul oben am Motor visuell überprüfen und lokalisieren. Das Spulenmodul enthält vier Spulenpakete auf einem großen Bedienfeld.
Schritt 2
Entfernen Sie die beiden Zündkerzen vom ersten Spulenpaket. von links nach rechts entfernen. Halten Sie die Zündkerzenkabel von beweglichen Teilen fern und berühren Sie das Fahrzeug nicht mit Körperteilen.
Schritt 3
Bitten Sie einen Assistenten oder eine zweite Person, den Zündschlüssel in die Startposition zu drehen. Lassen Sie den Motor nicht länger als drei Sekunden an. Weisen Sie Ihren Assistenten an, bis drei zu zählen, und drehen Sie dann sofort den Zündschlüssel auf "Aus". Prüfen Sie den Motor bei laufendem Motor auf elektrischen Funken zwischen den beiden Zündkerzen, denen Sie ausgesetzt sind. Die Spule funktioniert ordnungsgemäß, wenn das Spulenmodul einen Funken zwischen den beiden Modulen hat. Ersetzen Sie die Drähte, wenn die Spule ordnungsgemäß funktioniert.
Schritt 4
Wiederholen Sie den Vorgang mit dem zweiten, dritten und vierten Spulenpaket. Testen Sie die Spulen einzeln. Berühren Sie das Fahrzeug während dieser Prüfung nicht, da die Gefahr eines Stromschlags besteht. Weitere Diagnosetests sind erforderlich, wenn eine Spule zwischen den beiden Türmen keine Funken bildet.
Schritt 5
Entfernen Sie das verdächtige Spulenpaket mit einer 1/4-Zoll-Ratsche und einem Sockel sowie einer 4-Zoll-Verlängerung. Drehen Sie die Schrauben des Spulenpakets gegen den Uhrzeigersinn, bis sie vollständig entfernt sind. Ziehen Sie das verdächtige Spulenpaket vom Motor ab. Entfernen Sie auf diese Weise eines der guten Spulenpakete und tauschen Sie die Position der beiden Spulenpakete. Lassen Sie die Steckerdrähte von der Packung und stecken Sie die Drähte auf das gute Modul.
Bitten Sie Ihren Assistenten, den Schlüssel nicht länger als drei Sekunden "zu starten". Schalten Sie den Schlüssel aus. Berühren Sie das Fahrzeug nicht, sondern überprüfen Sie das verdächtige Spulenpaket visuell, wenn sich der Motor dreht. Das Spulenpaket ist defekt, wenn es in der neuen Position keine Funken erzeugt. Das Zündsteuermodul ist defekt und muss ausgetauscht werden, wenn das verdächtige Spulenpaket Funken erzeugt.
Einzelteile, die Sie benötigen
- 1/4-Zoll-Ratschen- und Steckschlüsselsatz
- 4-Zoll-Ratschenverlängerung
- Assistent oder zweite Person
