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Das Lenkgetriebe multipliziert die für ein Fahrzeug erforderliche Lenkkraft. Die Antriebskraft des Lenkrads ist die Antriebskraft des Lenkrads. Eine Inspektion muss mit dem Lenkgetriebe durchgeführt oder ausgerichtet werden. Symptome eines schlechten Lenkgetriebes.
Wandering
Ein abgenutztes Lenkgetriebe führt dazu, dass das Auto beim Betrieb zur Seite wandert oder sich neigt. Das Auto fährt auch aus, wenn das Lenkgetriebe übermäßig abgenutzt ist. Stellen Sie sicher, dass keine anderen Lenkungskomponenten abgenutzt oder beschädigt sind, wie z. B. das Gestänge oder die Spurstangen. Der Austausch des Lenkgetriebes ist die einzige Korrektur für dieses Problem.
Übermäßiges Spiel
Übermäßiges Lenkradspiel ist ein weiteres Symptom dafür, dass das Lenkgetriebe schlecht oder verschlissen ist. Während der Fahrt wird das Lenkrad in die gewünschte Richtung gelockert oder in eine Richtung gedreht. Das Lenkrad kann während des Betriebs auch hin und her wackeln. Das Lenkgetriebe hat viel Spiel im Bauteil, bevor das Gestänge eingreift und das Fahrzeug gedreht wird. Lassen Sie jemanden die Reifen beobachten, während Sie anfangen, das Lenkrad zu drehen. Sehen Sie, wie weit Sie das Lenkrad vor dem Beobachter drehen. Wenn Sie das Lenkrad vor dem Abbiegen mehr als 1 Zoll in eine Richtung drehen müssen, liegt ein Problem mit dem Lenkgetriebe vor.
Geräusche beim Wenden
Ein Knall- oder Schleifgeräusch beim Drehen des Lenkrads kann von einem schlechten Lenkgetriebe herrühren. Eine undichte Dichtung oder eine Servolenkflüssigkeit mit geringer Leistung führt dazu, dass sich in der Lenkgetriebekomponente Wärme aufbaut. Die Servolenkungsflüssigkeit schmiert die beweglichen Teile des Lenkgetriebes. Ohne die Flüssigkeit erzeugt Reibung Wärme in der Lenkgetriebekomponente und verschleißt das Getriebe vorzeitig. Pfützen unter der Fahrerseite des Fahrzeugs sind ein gutes Zeichen dafür, dass eine Dichtung am Lenkgetriebe Flüssigkeit verliert. Überprüfen Sie die Servolenkung auf den Ölstand.
Ölschaumgold verfärbt
Ein weiteres Symptom ist, dass das Lenkgetriebe bei regelmäßigen Wartungsinspektionen defekt ist. Die Servolenkungsflüssigkeit oder das Öl ist schäumend, verfärbt oder milchig. Schwarz gefärbte Flüssigkeit zeigt Anzeichen von übermäßigem Wärmestau im Lenkgetriebe. Schäumendes Öl zeigt, dass sich Luft im Lenksystem ansammelt und die Flüssigkeit die beweglichen Teile des Lenkgetriebes nicht schmiert. Milchiges Öl ist ein Zeichen dafür, dass Wasser in das Lenksystem gelangt ist. Wasser in der Antriebsflüssigkeit verhindert, dass das Lenkgetriebe ordnungsgemäß geschmiert wird.
