Inhalt

• Kühlmittel ablassen
• Schritt 1
• Schritt 2
• Alte Pumpe entfernen
• Schritt 1
• Schritt 2
• Neue Pumpe einbauen
• Schritt 1
• Schritt 2
• Füllen und testen
• Schritt 1
• Schritt 2
• Tipps
• Warnungen
• Einzelteile, die Sie benötigen

Die Wasserpumpe zirkuliert das Kühlmittel durch den Ford Taurus-Motor von 2001 und ist eine wichtige Komponente für den reibungslosen Betrieb. Aus dem Block austretendes Kühlmittel, wackelnde Wasserpumpe oder Überhitzung sind Anzeichen für einen Defekt der Pumpe. Reparieren Sie das Gerät sofort, da sonst der Motor irreparabel beschädigt werden kann.

Ein 3.0L V6 Motor gehört zur Serienausstattung des Taurus Modelljahres 2001. Der Motor ist wie bei den meisten Fahrzeugen mit Frontantrieb seitlich im Motorraum montiert. Die Wasserpumpe befindet sich an der Seite des Motors, wo der Zugang eingeschränkt ist. Daher müssen viele Komponenten entfernt werden, um diese Reparatur durchzuführen.

Kühlmittel ablassen

Schritt 1

Stellen Sie das Auto auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Die Räder blockieren.

Schritt 2

Öffnen Sie die Haube und ziehen Sie das Minuskabel der Batterie ab. Wenn der Motor abgekühlt ist, entfernen Sie den Kühlerdeckel.

Stellen Sie eine breite Auffangwanne unter die Beifahrerseite des Kühlers. Lösen Sie die untere Kühlerschlauchklemme bei Bedarf mit einer Zange oder einem Schraubendreher. Schieben Sie den Schlauch langsam weg, da das Kühlmittel heraussprudeln wird. Lassen Sie das gesamte Kühlmittel in die Pfanne ablaufen. Lösen Sie den kleinen Schlauch, der den Kühlmittelüberlaufbehälter mit der Oberseite des Kühlers verbindet, und entfernen Sie den Überlaufbehälter.

Alte Pumpe entfernen

Schritt 1

Suchen Sie auf der Lüfterhaube nach dem Etikett für die Antriebsriemenführung. Machen Sie eine Skizze der Riemenkonfiguration, wenn dieses Etikett nicht sichtbar ist. Ein Diagramm des richtigen Antriebsriemens finden Sie auch auf der AutoZone-Website. Lösen Sie die Schrauben der Wasserriemenscheibe der Pumpe gerade genug, um die Spannung zu lösen. Setzen Sie den Sockel auf die Gurtstraffermutter und ziehen Sie ihn nach oben, um den Gurt zu lockern. Ziehen Sie den Riemen mit der anderen Hand von der Riemenscheibe und senken Sie den Spanner vorsichtig ab. Den Spanner und den Antriebsriemen entfernen.

Schritt 2

Entfernen Sie die Riemenscheibe der Wasserpumpe und trennen Sie den Schlauch von der Pumpe. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und ziehen Sie die Wasserpumpe und die Dichtung ab. Entfernen Sie vorsichtig das restliche Dichtungsmaterial.

Lassen Sie das restliche Kühlmittel einige Minuten ablaufen. Wischen Sie Öl oder Schmutz an der Pumpenöffnung ab.

Neue Pumpe einbauen

Schritt 1

Tragen Sie Dichtmittel auf die neue Wasserpumpe und die Oberfläche der Dichtung auf. Tragen Sie eine dünne Schicht sauberes Motoröl oder Sprühschmiermittel auf alle Schrauben und Stehbolzen auf, mit Ausnahme der Schraube, die in das untere Loch führt.

Schritt 2

Setzen Sie zwei Schrauben an gegenüberliegenden Seiten der Pumpe ein. Schieben Sie die Pumpe mit den beiden Schrauben gegen den Motor. Die Schrauben handfest anziehen. Setzen Sie alle übrigen Schrauben mit Ausnahme der untersten Schraube ein und ziehen Sie sie handfest an. Tragen Sie eine dünne Schicht Dichtung auf die unterste Schraube auf, setzen Sie sie in das verbleibende Loch ein und ziehen Sie sie handfest an. Verwenden Sie den Drehmomentschlüssel in einem Kreuzmuster, um die Schrauben zu sichern. Wenden Sie ein Drehmoment von 18 Fuß-Pfund auf die oberen 8-mm-Schrauben und ein Drehmoment von 89 Zoll-Pfund oder 7 Fuß-Pfund auf die unteren 6-mm-Schrauben an.

Schließen Sie den Kühlmittelschlauch wieder an die Pumpe an. Ziehen Sie die Wasserpumpe mit einem Steckschlüssel fest an. Den Antriebsriemenspanner anbringen. Den Antriebsriemen anhand des Diagramms oder der Skizze in die richtige Position bringen. Ziehen Sie die Wasserpumpe mit Schrauben mit einem Drehmoment von 30 bis 100 Fuß-Pfund an.

Füllen und testen

Schritt 1

Den Kühlmitteltank wieder einbauen. Befestigen Sie den unteren Kühlerschlauch und ziehen Sie die Schelle fest.

Schritt 2

Füllen Sie den Kühler mit einer 50/50 Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser. Füllen Sie den Kühler langsam und überprüfen Sie die Wasserpumpe und die Schläuche auf Undichtigkeiten. Den Kühlerdeckel schließen.

Das Minuskabel der Batterie wieder anschließen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 10 Minuten im Leerlauf laufen. Stellen Sie den Motor ab und überprüfen Sie die Schrauben erneut, wenn eine Undichtigkeit vorliegt.

Tipps

• Verwenden Sie einen Abfluss mit einer Kapazität von 3 Gallonen oder mehr.
• Stellen Sie sich darauf ein, dass das Kühlmittel aus dem unteren Kühlerschlauch "herausspritzt".
• Skizzieren Sie den Antriebsriemenverlauf oder rufen Sie das Routing-Diagramm über eine Autoteil-Website auf, wenn das Etikett nicht sichtbar ist.
• Vermeiden Sie, dass Öl auf den Antriebsriemen gelangt.
• Verwenden Sie für die unteren Schrauben der Wasserpumpe einen Drehmomentschlüssel mit kleinerem Maßstab, der in Zoll-Pfund kalibriert ist, falls verfügbar. Standard-Drehmomentschlüssel sind möglicherweise nicht empfindlich genug, um die richtige Kraft zu registrieren.
• Stellen Sie sicher, dass der Antriebsriemen beim Wiedereinbau vollständig auf den Riemenscheiben sitzt.
• Es wird empfohlen, den Thermostat auszutauschen, wenn Sie die Wasserpumpe austauschen. Untersuchen Sie den unteren Kühlerschlauch auf Risse oder Ausbuchtungen, bevor Sie ihn am Kühler befestigen.
• Probefahrt nach Abschluss der Reparaturen, bis die Kühlmittelanzeige die normale Betriebstemperatur anzeigt.

Warnungen

• Beginnen Sie mit dieser Reparatur erst am Ende des Tages.
• Vermeiden Sie es, beide Batteriepole gleichzeitig mit Werkzeugen zu berühren.
• Gehen Sie beim Lösen und Spannen des Riemens sehr vorsichtig vor, damit Sie sich nicht die Finger einklemmen.
• Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an, da sonst die Gewinde beschädigt werden könnten.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Unterlegkeile
• Hadern
• Steckschlüsselsatz
• Schlitzschraubendreher
• Phillips-Schraubendreher
• Pfanne abtropfen lassen
• Dichtungsschaber
• Neue Wasserpumpe
• Neue Wasserpumpendichtung
• Dichtungsmasse
• Motoröl oder Sprühschmiermittel
• Drehmomentschlüssel
• Frostschutzmittel
• Wasser