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International Harvester (IH) begann 1909 mit der Herstellung von Traktoren. Von 1939 bis 1959 produzierte IH den TD-9-Traktor. Laut der Website "Tractor Data" baute IH 59.800 dieser Modelle, die in seinem Werk in Melrose Park, Illinois, hergestellt wurden. Das Unternehmen bot den TD-9 mit einem Bulldozer-Aufsatz an. Landwirte verwendeten diese Traktoren für Feldarbeiten und das US-Militär setzte den TD-9 im Zweiten Weltkrieg als leichten Traktor ein.
Motor
International Harvester ausgestattet mit TD-9-Modellen mit einem von drei Motoren. Frühere Modelle verwendeten einen Vierzylinder-Dieselmotor mit vertikalem I-Kopf. Diese Motorbohrung maß 4,4 Zoll und sein Hub maß 5,5 Zoll. Es hatte eine Gesamtverdrängung von 334,5 Kubikzoll und ein Kompressionsverhältnis von 15,7 zu 1. Ein 13-Gallonen-Flüssigkühlsystem verhinderte, dass dieser Motor überhitzt. Es hatte eine Drehzahl von 1.400 U / min. 1956 nahm der TD-9 einen größeren Vierzylinder-Dieselmotor mit 350 Kubikzoll an. Dieser Motor hatte eine Bohrung von 4,5 Zoll und einen Hub von 5,5 Zoll. Es verwendete auch ein flüssiges Kühlmittelsystem und hatte ein Kompressionsverhältnis von 15,6 zu 1. Dieser Motor hatte eine maximale Drehzahl von 1.550. Für den TD-9 bot das Unternehmen auch einen flüssigkeitsgekühlten Sechszylinder an. Dieser Motor hatte einen Hubraum von 282 Kubikzoll und eine gemessene Bohrung von 3,69 Zoll und einen Hub von 4,39 Zoll. Es hatte ein Verdichtungsverhältnis von 18,1 zu 1 und eine maximale Drehzahl von 1.700.
Größe
Der TD-9 hatte eine Länge von 114 Zoll, eine Höhe von 64 Zoll und eine Breite von 75 Zoll. Ursprüngliche Modelle wogen 10.800 Pfund. International Harvester installierte einen 31 Gallonen Kraftstofftank im TD-9.
Getriebe
Die Fahrer schalteten den TD-9 durch die fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgänge seines Getriebes.
Betrieb
Ein Paar 6-Volt-Batterien, die von den elektrischen Komponenten des TD-9 gespeist werden. Die Vorder- und Hinterräder fuhren auf Schienen. Der ursprüngliche Vierzylindermotor leistete 46,7 PS, um den Riemen anzutreiben, und 39,5 PS, um die Deichsel des Bulldozers anzutreiben. Der größere Vierzylindermotor leistet 62,7 PS für die Ketten und 52,8 PS für die Deichsel. Ein mit dem Sechszylinder ausgestatteter TD-9 leistete 69,1 PS für die Raupen und 56,3 PS für die Deichsel.
