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Von 2005 bis 2009 produzierte Chevy einen mittelgroßen SUV, den sogenannten Trailblazer. Der Chevy Trailblazer verfügt über mehrere Motoroptionen. Das Basismodell ist ein 4,2-Liter-Reihensechszylinder-Vortec-Motor. Dieser Motor produzierte gute Zahlen in Bezug auf die anderen Sechszylinder-SUVs in seiner Klasse; Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer und Dodge Durango.
Pferdestärke
Der 4,2-Liter-Vortec leistete 275 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Dies ist eine im Vergleich zur Konkurrenz hohe Zahl. Der Jeep Grand Cherokee, der Ford Explorer und der Dodge Durango leisten mit ihren jeweiligen Sechszylindermotoren nur 210 PS.
Drehmoment
Der 4,2-Liter-Chevy Trailblazer produzierte 275 Fuß-Pfund. Drehmoment bei 3.800 U / min. Dies ist ein bedeutender Vorteil gegenüber dem Jeep Grand Cherokee und dem Dodge Durango mit 223 kg (235 ft-lbs). bei 4.000 U / min. Es hat auch einen kleinen Vorteil gegenüber dem Ford Explorer V-6, der bei 3.700 U / min 254 ft-lbs Drehmoment produzierte. Diese Drehmomente erhöhten die maximale Anhängelast des Trailblazers auf 6.300 Pfund. Im Vergleich zum Ford Explorer bei 5,760 lbs, Dodge Durango bei 6,000 lbs und dem Jeep Grand Cherokee bei 6,500 lbs; der Wegbereiter war der zweithöchste.
Wirtschaft
SUVs sind normalerweise kein Plakat für Kinder, um Kraftstoff zu sparen. Der Chevy Trailblazer mit dem 4,2-Liter-Hubraum erreichte 14 mpg in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn. Dieser Jeep Grand Cherokee ist 15 mpg in der Stadt und 21 mpg auf der Autobahn, der Durango 14 mpg Stadt und 19 mpg Autobahn und der Explorer 14 mpg Stadt und 19 mpg Autobahn.
Interna und Bau
Der 4,2-Liter hatte doppelte obenliegende Nocken und benutzte variable stufenlose Nocken. Der Vortec hatte eine Zylinderbohrung von 3,66 Zoll und einen Hub von 4,01 Zoll; Dieses Produkt hat eine Gesamtverdrängung von 256 Kubikzoll. Es hatte auch ein Kompressionsverhältnis von 10,1 zu 1. Der Block dieses Vortec-Motors bestand aus Gusseisen.
