Inhalt
Die korrekten Zündzeitpunktspezifikationen sind für die Motorleistung von entscheidender Bedeutung. Das Timing beeinflusst viele Variablen, einschließlich Kraftstoffverbrauch und Motorlebensdauer. Der Ford Ranger ist einer der beliebtesten leichten Lkw der Ford Motor Company, und seine Ingenieure haben das genaue Timing Ihres Ranger so genau wie möglich festgelegt.
Zündzeitpunkt messen
(https://itstillruns.com/use-timing-light-4752560.html), um Ihr Timing bei laufendem Motor zu überprüfen. Ein induktives Triggersignal wird von einem der Zündkerzenkabel empfangen, wodurch das Licht eingeschaltet und eingefroren wird, während die Zündkerze zündet. Dies hilft bei der Bestimmung der Kurbelwellenposition. Verwenden Sie diese Informationen, um Timing-Einstellungen vorzunehmen, wenn es gedreht wird und von den Zündsteuerungen verarbeitet wird (d. H., Um zu steuern, wann der Funken auftreten soll).
Timing-Spezifikationen
Idealerweise beträgt der Zeitpunkt, zu dem das Gemisch auf einem Ford Ranger vollständig verbrannt werden sollte, ungefähr sechs Grad im oberen Totpunkt (ATDC) bei 800 U / min für Modelle von 1985 bis 1988 mit 2,0-Liter-Vergasermotoren und 10 Grad für Modelle von 1985 bis 1990 mit 2,3 Die Motoren mit Einspritzung. Nach 1990 ging der Ranger zu einem System ohne Verteiler, das die Motorsteuerung (ECU) zur Steuerung des Timings verwendet. Da der Computer das Timing anpasst, müssen Sie sich um das Timing kümmern.
Ausnahmen
Wenn der Motor in großer Höhe läuft, stellen Sie das Timing auf 14 Grad zurück.
