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Eine Kupplung zu haben ist eine kostspielige und arbeitsintensive Aufgabe, bei der das Getriebe vom Motor getrennt wird. Die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer ist von größter Bedeutung. Gleichzeitig versagt es wirklich oder rutscht ab, bevor es in teure Reparaturarbeiten und eine Ersatzkupplung investiert. Glücklicherweise weisen ausgefallene Kupplungen einige deutliche Symptome auf.
Slipping
Versagende Kupplungen werden oft als "durchrutschen" bezeichnet, was genau die Sensation ist, von der die Fahrer berichten. Die Kupplung kann so sein, als ob sie nicht vollständig ausgerückt oder eingerückt ist (wenn die Kupplung ausfällt, ist dies wahrscheinlich genau). Schlupf macht sich am deutlichsten bemerkbar, wenn der Motor einer hohen Arbeitsbelastung ausgesetzt ist, z. B. beim Beschleunigen auf ein anderes Fahrzeug. Wenn die Kupplung kurz ist, wird sie überhitzt und es entsteht zusätzlicher Verschleiß. Dies verstärkt nicht nur das Problem, sondern kann auch die bereits ausgefallene Kupplung weiter beschädigen.
Lärm und Ruckeln
Während alle Kupplungen schließlich und unvermeidlich abnutzen, können Geräusche von der Kupplung und ruckartige Bewegungen auf einen vorzeitigen Ausfall hinweisen. Dies kann durch verschiedene Verschmutzungsquellen, das Getriebe der Eingangswelle oder sogar das Motoröl verursacht werden. Wenn sie die Kupplungsbeläge verschmutzen, können sie unregelmäßig greifen und beim Einrücken der Kupplung ruckeln. Es kann auch bei starker Arbeitsbelastung verrutschen.
Übel riechender Goldbrennender Geruch
Wenn die Kupplungstemperatur zu hoch wird oder der Fahrer aggressiv auf der Kupplung fährt, können sich die Beläge überhitzen und zu brennen beginnen, was zu einem eigenartigen Geruch führt. Wenn die Kupplung keine Chance zum Abkühlen hat, kann dies ebenso wie das Schwungrad und / oder die Druckplatte ruinieren. Sobald die Kupplung über einen bestimmten Punkt hinaus abgenutzt ist, kann sie merklich anlaufen.
Master- und Slave-Zylinder
Manchmal können kupplungsbedingte Probleme eher das Kupplungsgestänge (oder andere Teile) als die Kupplung selbst sein. Viele neuere Fahrzeuge verfügen über Haupt- und Nehmerzylinder mit Innenkolben und Dichtungen, die Undichtigkeiten verursachen können. Dies kann geschehen, wenn die Kupplung nicht vollständig ausgekuppelt ist oder sogar vorzeitig einkuppelt. Nehmerzylinder sind eher undicht, weil sie eher flüssig und undicht sind.
