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Für die Honda Automotive Division war 1973 eine Zukunft des Zeitalters, da es der erste kommerzielle Erfolg der Automobilindustrie sein würde, nämlich der Civic, der in den Ausstellungsräumen zu sehen war. Bis 2002 hatte sich der Civic als Marktführer für importierte Kompaktfahrzeuge fest etabliert. Der 2002 Honda Civic Cam Standard mit einem 110-PS-, 1,7-Liter-Motor und hatte eine Reihe von optionalen Motoren, die vom 160-PS-, 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor abgedeckt wurden. Das Kraftstoffpumpenrelais des 2002 Civic wird als PGM-FI-Relais bezeichnet und fungiert auch als Hauptrelais für das Fahrzeug. Das Auswechseln des Kraftstoffpumpenrelais ist schwierig, da Honda es hinter das Handschuhfach steckt.
Schritt 1
Öffnen Sie die Schachtel und stützen Sie sie mit Ihrem Knie ab. Suchen Sie die Stopper des Handschuhfachs an der Seite des Handschuhfachs und hebeln Sie sie mit einem Schlitzschraubendreher zum Handschuhfach, um sie zu entfernen.
Schritt 2
Lassen Sie das Handschuhfach langsam nach unten schwenken und hängen Sie es an den unteren Scharnieren auf.
Schritt 3
Schauen Sie durch den Hohlraum in der Box und finden Sie die beiden Relais nebeneinander. Dies sind die FGM-FI-Relais. Das linke PGM-FI-Relais Nr. 1 steuert die Einspritzdüsen, und das rechte PGM-FI-Relais Nr. 2 fungiert auch als Kraftstoffpumpenrelais.
Schritt 4
Nehmen Sie Relais Nr. 2 und ziehen Sie es mit einer leichten Wackelbewegung nach außen, um es zu entfernen.
Schritt 5
Richten Sie die Zinken des neuen PGM-FI-Relais Nr. 2 an den Schlitzen in seiner Buchse aus und drücken Sie es an die Buchse.
Heben Sie das Handschuhfach an, bis sich die Löcher in der Aussparung des Handschuhfachs im Armaturenbrett befinden. Setzen Sie die Stopper des Handschuhfachs in die Löcher im Fach ein und drücken Sie darauf, bis sie einrasten.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Schlitzschraubendreher
