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Wenn Sie ein lautes, metallisches Klicken auf der Fahrerseite bemerken oder beschleunigen, schlägt Ihr Lebenslauf möglicherweise fehl. Kriechen Sie unter Ihr Auto und überprüfen Sie die CV-Stiefel auf Abnutzung. Wenn die CV-Stiefel gerissen oder korrodiert sind, ist möglicherweise das Schmiermittel aus den CVs ausgegangen und durch CVs ersetzt worden.
Schritt 1
Heben Sie den Maxima an, indem Sie einen Wagenheber verwenden und Wagenheberständer unter den Vordertüren einsetzen. Stellen Sie sicher, dass beide Wagenheber sicher und sicher sind. Lassen Sie den Wagenheber als dritte Abstützung unter der Mitte des Motors. Den fahrerseitigen Reifen entfernen. Das Minuskabel der Autobatterie von Maximas abklemmen
Schritt 2
Entfernen Sie den Antrieb, indem Sie mit einem Drehmomentschlüssel beginnen, um die Nabenmutter von Ihrer Radnabe zu entfernen. Möglicherweise müssen Sie den Rotor zum Drehen des Rotors verwenden. Der Keil hat eine Stange zwischen zwei Radbolzen, wobei ein Ende der Stange auf dem Boden ruht. Schlagen Sie mit einem weichen Hammer mit einem Messingstempel auf die Antriebsachsen-Keile, um sie einzufrieren. Trennen Sie die Motorschutzbleche und verwenden Sie eine Auffangwanne, um darin befindliche Flüssigkeiten wie Öl oder Kühlmittel aufzufangen. Schieben Sie den Abfluss des Getriebes, um eventuell später auslaufendes Schmiermittel aufzufangen. Trennen Sie den Bremssattel vom Rotor und hängen Sie ihn zusammen mit der Bremsleitung mit einem Kleiderbügel an den Schraubenfedern auf.
Schritt 3
Lösen Sie mit einem Steckschlüssel den Achsschenkel der Servolenkung von der Strebe. Entfernen Sie den äußeren Lebenslauf vom Maxima, indem Sie ihn mit den Händen abhebeln. Ziehen Sie die Antriebsachse vorsichtig heraus, damit Sie auf den angebrachten inneren Lebenslauf zugreifen können. Lösen Sie das innere Gleichlaufgelenk von der Antriebsachsnabe. Ersetzen Sie den inneren Lebenslauf Ihres Maxima.Die Antriebsachse zusammen mit Achsschenkel, Rotor und Bremssattel wieder einbauen und eine neue äußere Gleichlaufgelenkachse am Gleichlaufgehäuse der Antriebsachse anbringen. Ein Klicken oder Einrasten zeigt an, dass die Gleichlaufgelenkachsen korrekt installiert wurden.
Befestigen Sie die Nabenmutter wieder mit einem Drehmomentschlüssel, der auf 200 Fuß-Pfund eingestellt ist. Installieren Sie die Maximas wieder in einem sternförmigen Muster, damit die Muttern festgezogen werden. Senken Sie die Maxima auf den Boden.
Tipps
- Obwohl es möglich ist, ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering, dass Sie nur die CVs und nicht beide Seiten der Maximas CV-Wellen ersetzen müssen.
- Abhängig vom Baujahr Ihres Maxima kann es bei Automatikgetrieben erforderlich sein, die Beifahrerseite des Fahrzeugs zu entfernen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Wagenheber
- Jack steht auf
- Pfanne abtropfen lassen
- Steckschlüssel
- Drehmomentschlüssel
- Kleiderbügel aus Draht
- Hebelstange
- Mechanikerhandschuhe
- CV-Dichtungsersatz
- Reifeneisen
