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Wenn Sie versehentlich ein Loch in Ihr Kurbelgehäuse bekommen, kann Ihre erste Reaktion sein, dass der Motor ruiniert ist. Es tritt Öl aus und Ihr Motor läuft nicht. Wenn das Kurbelgehäuse aus Aluminium besteht, sollten Sie beachten, dass es nicht geschweißt werden kann, da Aluminium bei niedrigeren Temperaturen schmilzt als andere Metalle. Sie können jedoch ein Loch oder einen Riss in einem Aluminiumkurbelgehäuse reparieren. Mit einigen speziellen Materialien und Techniken können Sie Ihr Kurbelgehäuse wasserdicht - oder besser noch öldicht - machen, damit Ihr Motor sicher läuft.
Schritt 1
Verwenden Sie einen Entfetter und eine Drahtbürste, um Fett und Schmutz vom Kurbelgehäuse zu entfernen. Das Kurbelgehäuse innen und außen entfetten. Dies kommt als dicke Flüssigkeit für Sie und verteilt mit einem Tuch. Schrubben Sie alle Oberflächen, auf die Sie den Entfetter aufgetragen haben. Achten Sie besonders auf die Bereiche, in denen Sie bei der Reparatur des Kurbelgehäuses Wärme anwenden. Reiben Sie den Boden mit einem sauberen Tuch ab und spülen Sie das Kurbelgehäuse gründlich mit Wasser und Seife aus.
Schritt 2
Schneiden Sie ein Stück Aluminiumschrott ab, um das Loch abzudecken. Verwenden Sie dazu "C" -Klemmen, um ein Aluminiumblech an einem Arbeitstisch zu befestigen. Verwenden Sie eine Kreissäge mit einem Hartmetallblatt, um das Aluminium so zu schneiden, dass Sie ein Rechteck erhalten, das das Loch im Kurbelgehäuse bedeckt und mindestens 2,5 cm nach allen Seiten über das Loch hinausragt. Reiben Sie eine Kerze auf das Sägeblatt, um es zu schmieren, aber schmelzen Sie das Wachs nicht. Die Hitze beim Sägen verringert sich und das Sägeblatt wird geschmiert.
Schritt 3
Erhitzen Sie das Kurbelgehäuse und den Aluminiumschrott. Verwenden Sie einen Propanbrenner, um das Kurbelgehäuse und den Aluminiumschrott dort zu erhitzen, wo der Schrott die Ränder des Lochs im Kurbelgehäuse berührt. Aluminiumlot schmilzt bei einer niedrigeren Temperatur als Aluminium. Wenden Sie die Propanflamme daher nicht direkt auf das Lot an, da es sonst zu schnell schmilzt. Erhitzen Sie stattdessen das Metall und berühren Sie dann das Metall an der Stelle, an der sich das Flicken und das Kurbelgehäuse treffen, und formen Sie eine Naht. Das Lot schmilzt und läuft in die Naht.
Schritt 4
Soldat das Innere des Fleckens. Tragen Sie Aluminium auf die Innenseite des Kurbelgehäuses auf, wo es geflickt wurde. Legen Sie das Lot entlang der Naht, die von den Rändern des Lochs und des Pflasters gebildet wird.
Schritt 5
Flüssiges Dichtmittel auftragen. Das Autoreparatur-Dichtmittel wird in einem Schlauch geliefert, den Sie auf Metallteile auftragen können, um Leckagen zu verhindern. Obwohl es oft als Flüssigkeit bezeichnet wird, kommt es als Paste. Nach dem Löten und dem Metall können Sie die gleiche Temperatur verwenden, wie Sie möchten. Bei der Reparatur Ihres Kurbelgehäuses ist es eine dichte Abdichtung für Ihr Metall.
Legen Sie es in das Kurbelgehäuse und lassen Sie es über Nacht abbinden. Am nächsten Tag auf Tropfen prüfen. Wenn Sie welche finden, tragen Sie eine zweite Schicht Flüssigdichtung auf.
Tipps
- Stellen Sie sicher, dass Sie speziell für Aluminium hergestellt sind.
- Flüssigdichtung, Loctite, Permatex und Durafix.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Entfetter
- Drahtbürste
- Kreissäge
- Hartmetallklinge
- "C" -Klemmen
- Wachskerzen
- Propanbrenner
- Aluminiumlot
- Autoreparatur-Versiegelung
