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Über das Modell T sagte Henry Ford: "Als er 1928 das Modell A einführte, waren die Farben definitiv in.
1928 Modell A
1928 umfassten die Farboptionen Phaeton und Roadster Hell- und Dunkelblau, Rotgussblau, Grau sowie Hell- und Dunkelbeige. Schnitt, Sportschnitt und Tudor waren zweifarbig mit Kombinationen aus Hell- und Dunkelblau, Rotgussblau und Schwarz, Grau mit Rotguss und Beige mit Braun. Auf dem Fordor zwei Blues, zwei Greens und rosa Beige mit Braun.
1929 Model A
Im Jahr 1929 umfassten die Optionen Phaeton und Roadster Blau, Grau, Grün und Rosa Beige. Der Schnitt, Tudor- und Fordor-Zweifarben waren blau mit schwarzgoldenem Grün und grauem Roségoldbeige. Das Stadtauto in Grün, Braun, Kastanienbraun und Schwarz. Taxis waren entweder blau oder grün mit cremefarbenen Oberkörpern.
1930 Model A
1930 kamen Phaetons und Roadster in Grün und Braun, Kopra und Blau. Die Deluxe Phaeton und Roadster waren blau, grün, schwarz oder braun. Der Tudor, Fordor, Schnitt und Sportschnitt in zweifarbigen Farbtönen und Grüntönen, Blaugold, Grüngold und Blaugold, ganz in Blau. Das Cabriolet zeigte zwei Grüns, blau, braun oder gelb. Die Luxuslimousine bot ein Paar Grüns, Blau oder Kastanienbraun, und die Stadtlimousine war eintönig, kastanienbraun oder zwei.
1931 Model A
Der 31er Phaeton und der Roadster waren in Blau, Grün, Braun, Grau und Schwarz erhältlich, während der Deluxe Phaeton und der Roadster in Blau, Grün, Schwarz und Braun erhältlich waren. Der Tudor, Ford und Standard und Deluxe schneidet in zwei Tönen, darunter Blau / Schwarz, Grün, zwei Schattierungen, Braun / Schwarz und ganz Schwarz. Die Stadtlimousine, Luxuslimousine und Coupé sowie Victoria mit zweifarbigem Grün, Schwarz / Grün, Schwarz / Grün, Schwarz und Weiß. Das Cabriolet war ganz blau, grün / schwarz, zwei Brauntöne, gelb / braun, zwei Grüntöne, ganz schwarz und ganz kastanienbraun. Die Cabriolet-Limousine war blau, grün und eintönig.
