Inhalt
Automotoren laufen bemerkenswert gut, wenn für die Teileschmierung Brennstoffe und Öl verwendet werden. Es kommt jedoch immer noch zu Reibung zwischen den beweglichen Teilen, was zu Wärmestau führt. Wenn die Steigtemperatur nicht gedämpft oder abgeführt wird, wird der Motor überhitzt und funktioniert nicht mehr. Infolgedessen muss ein kühler Motor kühl bleiben.
Zu kalt
(https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) muss warm genug bleiben, um flüssig zu bleiben, damit er durch einen Motor gepumpt werden kann. Wasser allein wird nicht funktionieren; es wird zu schnell einfrieren. Kühlmittel mit einer 50/50-Mischung aus Wasser und Ethylenalkohol (Frostschutzmittel) können bei Temperaturen von nur 36 Grad Fahrenheit verwendet werden.
Zu heiß
Der zulässige Bereich für einen Motor liegt zwischen 195 und 220 Grad Fahrenheit. Dies setzt eine 50/50-Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser voraus. Bei 225 Grad kocht die Mischung, funktioniert aber immer noch bis zu 265 Grad Fahrenheit, wenn das System geschlossen bleibt (dh Sie entfernen nicht den Kühlerdeckel).
Folgen von Bereichsüberschreitungen
Wenn das Auto zu heiß wird, beginnt das Benzin, das hineinfließt, vorzeitig zu detonieren. Dies kann zu Ping und Störungen im Verbrennungsmotor führen. Es kann auch zu Motorschäden durch übermäßige Wärmeentwicklung der Kolben kommen. Und es kann zu einer Dichtung kommen, die den Motorkopf beschädigt. Wenn die Temperaturen zu kalt sind, springt das Auto nicht an.
