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Material und Design des Vorsatzgerätes sind entscheidend für die Leistungssteigerung von Viertaktmotoren. Es gibt einige Argumente für die besten Designs und Materialien, aber zwei Dinge werden gemeinhin verstanden. Erstens tendieren Header, die die Größe des Abgassystems erhöhen, dazu, mehr Leistung aufzubauen. Zwei, Header, die isoliert sind, halten die Wärme schnell auf, was die Effizienz des Spülens erhöht, was mehr Leistung erzeugt.
Flussstahl
Flussstahl ist das häufigste Kopfmaterial, für manche Anwendungen ist es das beste. Jedes Material ist ein Kompromiss zwischen Gewicht, Wärmeeigenschaften, einfacher Herstellung und Haltbarkeit. Flussstahl bietet einen hohen Wert, hohe Leistung, hohe Leistung, hohe Leistung.
Rostfreier Stahl
Edelstahl bietet eine bessere Leistung, da er die Wärme besser speichert als Weichstahl und die meisten würden sagen, dass er besser aussieht. Das Material ist teurer und teurer. Der größte Nachteil ist die schlechte Widerstandsfähigkeit gegen Wärmezyklen. Es ist wahrscheinlicher als hohe Temperaturen als Weichstahl zu versagen.
Keramikbeschichteter Stahl
Keramikbeschichteter Weichstahl bietet bessere Isoliereigenschaften als Edelstahl und bessere Leistung. In den meisten Fällen wären mit Keramik beschichtete Header teurer, was jedoch je nach Komplexität des Designs nicht immer der Fall ist. Bei keramikbeschichtetem Weichstahl ist eine längere Lebensdauer zu erwarten. Die Wahl hängt von Ihrer spezifischen Anwendung ab.
Titan
Titan ist das teuerste Material und am teuersten in der Herstellung. Es kann nicht wie Stahl biegbar sein; WIG-geschweißte Keile aus Titanrohr, die extrem arbeitsintensiv sind und nicht reibungslos wie gebogenes Rohr fließen. Titan bietet jedoch den Vorteil einer extremen Hitzebeständigkeit für Anwendungen wie Turbos mit hohen Drehzahlen. Es wiegt auch weniger.
