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Lincoln begann wie viele andere Automobilsparten als maßgeschneiderter Hersteller mit eigenen Plattformen, Motoren und Fahrgestellen. Das war ein guter Ansatz für die damalige Zeit, aber es war nur eine Frage der Zeit, bis Ford und Lincoln anfingen, Teile und dann das gesamte Chassis zu teilen. Seitdem bietet Fords Luxusversionen seiner Basisfahrzeuge wie den Explorer unter der Marke Lincoln an - einige erfolgreicher als andere.
Lincoln-Äquivalent
Es besteht kein Zweifel, dass der Lincoln Navigator Fords Luxury Explorer ist, aber es ist nicht wahr. Während der Navigator aus der Ferne ein bisschen wie der Explorer ist, handelt es sich um ein SUV in voller Größe, das auf der größeren Expedition basiert. Es wird immer mit dem Expeditions-SUV und dem F-150-Pickup geteilt. Der Explorer basiert ursprünglich auf dem kleineren Ranger-Pickup, wodurch eine Gewichtsklasse darunter liegt. Lincolns versucht nur, das Explorer-Chassis in Form des Aviator von 2002 bis 2005 zu verwenden. Mercury hatte den Explorer mehrere Jahre lang verkauft, aber der Aviator war trotz seiner positiven ersten Resonanz ein unverminderter Verkaufsflop auf dem überfüllten mittelgroßen SUV-Markt. Es war zu vornehm und teuer für LKW-Liebhaber und zu viel für luxuriöse mittelgroße Käufer. Lincoln versuchte es 2010 erneut und rüstete die neuen Explorers eher wie ein MKT um. Ab 2013 ist der MKT Crossover-Kombi das einzige Lincoln-Fahrzeug, das Explorer-Fahrwerk verwendet.
