Inhalt
Benzinmotoren verwenden kleine, plötzliche Benzinexplosionen, um Kolben anzutreiben, bei denen die Kurbelwelle in Drehbewegung versetzt wird. Benzinmotoren mischen Kraftstoff und Luft vor dem Eintritt in den Zylinder und zünden sie dann durch einen Funken im Zylinder - im Gegensatz zu Dieselmotoren, die sie zu unterschiedlichen Zeiten einspritzen und durch Verdichtung zünden.
Vergaser
Der Vergaser mischt Luft und Benzin im richtigen Verhältnis, bevor es als Nebel in den Zylinder eingespritzt wird.
Einspritzventil
Kraftstoffinjektoren, bei denen es sich um elektronisch gesteuerte Ventile handelt, haben die Vergaser und die Methode zum Mischen von Benzin und Luft vollständig ersetzt. Sie verwenden ein elektronisches Managementsystem, das bestimmte Gasmengen und andere Bedingungen einspeist.
Kolben
Die Zündung des Benzins im Kolbenzylinder drückt nach außen, um die Kurbelwelle anzukurbeln. Der Kolben pendelt im Zylinder hin und her.
Zündkerze
Die Zündkerze zündet das Benzin und erzeugt die Explosion im Zylinder. Alte Zündkerzen können den Zündzeitpunkt und damit die Kraftstoffeffizienz verfälschen.
Nockenwelle
Die Nockenwelle ist die Welle mit unterschiedlichen Radien, die gegen die federbelasteten Auslass- und Einlassventile zum Zylinder drückt, um diese zu öffnen.
Kurbelwelle
Pleuel verbinden die Kolben mit der Kurbelwelle. Die Kurbelwelle, die rotierende Handwelle im Motor, wandelt die linearen Schwingungen der Kolben in Drehbewegungen um.
