Inhalt
Der Hochleistungsmotor L69 (H.O.) wurde von General Motors als Reaktion auf die Forderung nach sparsameren Motoren in den 1970er Jahren entwickelt. Obwohl sie besser betankt waren, war der Chevys L69 für Kunden geeignet, die auch nach Leistung suchten. Dieser von 1983 bis 1986 produzierte Motor wurde Mitte der achtziger Jahre wegen seiner Leistung vermarktet, darunter der Camaro und der Monte Carlo.
Motor
Der L69 H.O. ist ein 5,0-Liter-Kleinblock V-8, der 305 Kubikzoll verdrängt. Es hat eine Leistung von 190 PS und ein Drehmoment von 240 ft-lbs bei 3.200 U / min. Der Überkopfventilmotor besitzt Gusseisenblöcke und -köpfe und ist flüssigkeitsgekühlt. Der L69 hat eine Bohrung von 3,73 Zoll, einen Hub von 3,48 Zoll und ein Kompressionsverhältnis von 9,5: 1. Der Motor hat eine maximale Vergaserdrehzahl von 5.500 U / min.
Der Camaro
Der L69 erhielt 1983 im Camaro Z28 viel Anerkennung. Dieser Camaro hatte 30 PS mehr als das Vorgängermodell und erzielte mit einem besseren Getriebe immer noch einen angemessenen Kraftstoffverbrauch, bei geschätzten 17 mpg in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn. Der L69 wurde auch in anderen GM-Muscle-Cars angeboten, darunter der Trans Am Pontiac und der Firebird.
Der Monte Carlo
Der L69-Motor trieb das SS-Modell Monte Carlo an. Ursprünglich als Familienauto konzipiert, wurde die Monte Carlo SS-Version entwickelt, um High-End-Leistung zu liefern. Der Monte Carlo SS war GMs letztes Vollrahmen-Hinterrad, das mit einem vergasten V-8-Motor ausgestattet war.
