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Der 1998er Nissan Frontier verwendet ein System von drei Antrieben, um das Motorzubehör zu betreiben. Die Riemen leiten Energie von der Kurbelscheibe ab und übertragen die Energie auf die jeweiligen Komponenten. Es gibt einen Riemen für die Klimaanlage, einen Riemen für die Wasserpumpe und den Generator und einen Riemen für die Servopumpe. Wenn Sie den Ort inspizieren und fortfahren und alle ersetzen müssen. Wenn einer kaputt geht oder abgenutzt ist, sind wahrscheinlich alle verschlissen und werden ersetzt.
Schritt 1
Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie das Schaltbild des Antriebsriemens. Es sollte sich auf der Innenseite der Haube oder auf dem Gitter befinden. Wenn das Diagramm fehlt, skizzieren Sie Ihr eigenes Diagramm, damit Sie die Riemen später ordnungsgemäß umleiten können.
Schritt 2
Entfernen Sie zuerst den Riemen der Servolenkungspumpe. Dies ist der äußerste Gürtel, und Sie können ihn entfernen, bevor Sie ihn entfernen können. Wenn Sie in den Motorraum hinunterblicken, können Sie die Straße vor sich sehen. Nahe der Oberseite der Umlenkrolle sehen Sie eine Einstellschraube. Lösen Sie den Verriegelungsbolzen in der Mitte der Riemenscheibe, damit sich die Riemenscheibe bewegen kann. Drehen Sie dann die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung des Riemens zu lockern. Entfernen Sie den Riemen, wenn Sie genug Spannung haben, um von der Riemenscheibe der Servolenkungspumpe zu rutschen.
Schritt 3
Ziehen Sie als nächstes den Kompressorriemen der Klimaanlage ab. Stellen Sie sich unter das Fahrzeug. Wenn Sie nach oben schauen, sehen Sie die breite Kurbelscheibe, und nur für die Fahrer sehen Sie eine weitere Umlenkrolle. Befolgen Sie die Schritte ab Schritt 2, um die Spannung zu entlasten, und entfernen Sie dann den Riemen des Klimakompressors.
Schritt 4
Entfernen Sie den Generator- / Wasserpumpenriemen. Es besteht keine Notwendigkeit für diesen Riemen und die Einstellung der Schraubenbolzen. Lösen Sie zuerst den Verriegelungsbolzen, der senkrecht zum Einstellbolzen verläuft, damit der Generator bewegt werden kann. Drehen Sie dann die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung zu verringern. Mit Blick auf den Motorraum befindet sich der Generator auf der Beifahrerseite der Kurbelscheibe.
Schritt 5
Ersetzen Sie den Generator- / Wasserpumpenriemen. Vergewissern Sie sich, dass Sie den Anweisungen in der Abbildung folgen. Drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, um den Riemen zu spannen. Sobald der Riemen gespannt ist, legen Sie eine gerade Kante entlang der Linie des Riemens, die von der Wasserpumpe zum Generator verläuft. Es spielt keine Rolle, was Sie als gerade Kante verwenden, solange diese zwischen die Riemenscheiben passt. Drücken Sie mit dem Lineal auf den Riemen, und der Abstand zum Riemen wird von der geraden Kante abgelenkt. Die richtige Durchbiegung sollte zwischen 8 mm und 10 mm liegen. Wenn die Ablenkung größer ist, müssen Sie die richtige Ablenkung beibehalten. Wenn die Durchbiegung geringer ist, lockern Sie den Riemen, bis er korrekt ist. Wenn Sie die richtige Durchbiegung erreicht haben, verwenden Sie eine Drehmomentschraube mit einem Anzugsmoment von 12 ft.-lbs. des Drehmoments.
Schritt 6
Bringen Sie den Klimaanlagengurt an und vergewissern Sie sich, dass er richtig geführt ist. Befolgen Sie die Anweisungen in Schritt 5, um die Spannung auf die richtige Auslenkung einzustellen. Platzieren Sie für diesen Riemen die rechte Kante zwischen der Riemenscheibe und der Kurbelscheibe. Die korrekte Durchbiegung für diesen Riemen liegt ebenfalls zwischen 8 mm und 10 mm. Wenn Sie die richtige Durchbiegung erreicht haben, ziehen Sie den Verriegelungsbolzen in der Mitte der Umlenkrolle auf 12 ft-lbs an. des Drehmoments.
Den Servolenkungspumpenriemen ersetzen. Befolgen Sie die Anweisungen in Schritt 5, um den Spanngurt einzustellen. Platzieren Sie bei diesem Riemen die gerade Kante zwischen der Riemenscheibe und der Umlenkrolle. Sobald Sie die richtige Durchbiegung von 8 mm bis 10 mm erreicht haben, ziehen Sie den Verriegelungsbolzen in der Mitte der Umlenkrolle auf 12 ft.-lbs an. des Drehmoments.
Tipps
- Ein Assistent erleichtert die Arbeit erheblich. Eine Person kann die Spannung messen, während die andere Person die Einstellschrauben dreht.
- Wenn Sie das Auto starten und die Gurte quietschen, lassen Sie es einige Minuten laufen. Wenn das Quietschen anhält, schalten Sie den Motor aus und überprüfen Sie die Spannung erneut. Quietschen bedeutet oft, dass die Gurte zu eng sind.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Steckschlüsselsatz
- Gerade Kante
- Lineal
- Drehmomentschlüssel
