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Der Powerglide war von 1950 bis Mitte der 1970er Jahre ein Chevrolets-Handautomatikgetriebe, mechanisch solide Übertragung, es wurde in verschiedenen General Motors-Fahrzeugen eingesetzt. Das Getriebe wurde kaum verändert, mit Ausnahme der Umstellung von Eisen auf Aluminiumguss und der Hinzufügung eines manuellen ersten und zweiten Gangs. 1962 wurden die Aluminiummodelle nur mit dem 327-Kubikzoll-Motor verwendet; bis 1963 waren alle Powerglides aus Aluminium gegossen. Um einen Powerglide zu identifizieren, muss der Quellcode auf dem Übertragungsblock lokalisiert und decodiert werden, um das Baujahr des Powerglides zu ermitteln.
Identifizierung eines Powerglide-Getriebes
Schritt 1
Identifizieren Sie frühere Powerglides aus Gusseisen, indem Sie das Wort "Powerglide" auf der Beifahrerseite des Getriebes finden. Ein weiteres Merkmal ist, dass die Modelle aus Gusseisen keine Wanne am Boden des Getriebes haben. Die Powerglides aus Aluminiumguss haben unten eine abnehmbare quadratische Pfanne mit 14 Schrauben und sind mit einem Quellcode anstelle von "Powerglide" versehen.
Schritt 2
Suchen Sie den Quellcode auf der Seite der Übertragung direkt über der Pfanne. Laut Hemmings Motor News waren Codes vor 1967 fünf oder sechs Ziffern lang. Der Buchstabe C kennzeichnet einen in Cleveland hergestellten Powerglide. Der nächste Nummernsatz kennzeichnet das Herstellungsdatum (1115 für den 15. November usw.). Der letzte Buchstabe gibt an, ob das Getriebe während der Tag- oder Nachtschicht (D oder N) gebaut wurde. Ab 1968 wechselten die Quellcodes die Codebestellung und gaben auch das Herstellungsjahr an. Der Monat wurde in einen Brief geändert und der Schichtausweis wurde gestrichen. Ein Code mit der Aufschrift T9C09 bedeutet, dass er am 9. März 1969 in Toledo gebaut wurde.
Es ist schwierig festzustellen, von welchem Automodell Powerglide stammt. In den kommenden Jahren der Powerglides aus Aluminiumguss ist es möglich, das Modell mit der Messlänge einzugrenzen. Laut HotRodder.com wurden zwischen 1962 und 1964 zwei Größen hergestellt, 25-Zoll- und 28-Zoll-Modelle. Das 25-Zoll-Modell wurde für große Autos von 1962 bis 1964 und das 28-Zoll-Modell für den Chevy II / verwendet. Novas und Trucks Seit 1965 sind alle Powerglides bis auf Übersetzungsunterschiede bei Sechszylindermotoren, Trucks und Performance-Motoren nahezu gleich.
