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Schwungräder werden bei einer manuellen Schaltung - kurz vor der Montage und dem Getriebe - am Heck des Motors montiert und von der Schallwand abgedeckt. Der Hauptzweck des Schwungrads besteht darin, dem laufenden Motor einen Impuls zu verleihen. es muss richtig ausbalanciert sein. Der sekundäre Zweck besteht darin, sich mit dem Anlasser zu paaren; Dadurch kann der Anlasser den Motor anlassen. Der Einbau des falschen Schwungrads kann zu schweren Motorschäden führen.
Schritt 1
Messen Sie den Durchmesser des Schwungrades mit einem Lineal Maschinisten. Laut Jam Performance Transmissions betragen die Schwungradgrößen für Small-Block-Chevrolet-Motoren 12,75 Zoll und 14 Zoll. Das 14-Zoll-Schwungrad wird in den 400-Kubikzoll-Kleinblock- und Großblock-Chevrolet-Motoren verwendet.
Schritt 2
Zählen Sie die Zahnradzähne am Umfang des Schwungrads. Das 12,75-Zoll-Schwungrad hat 153 Zähne; Das 14-Zoll-Schwungrad hat 168 Zähne. Der einzige Kleinblock-Chevrolet-Motor, der das 14-Zoll-Schwungrad mit 168 Zähnen verwendet, ist der 400 Kubikzoll.
Schritt 3
Suchen Sie nach einem Gegengewicht. Alle Chevrolet-Kleinblöcke sind intern ausgewuchtet. Mit Ausnahme des 400-Kubikzoll-Kleinblocks verfügt das 400-Kubikzoll-Motorschwungrad über ein Gegengewicht, das an der Schwungradplatte angebracht ist.
Bestimmen Sie das Schraubenmuster des Schwungradflansches. Dies sind die Bolzenlöcher in der Mitte des Schwungrads. Laut GM Parts Direct haben Chevrolet-Schwungräder mit kleinem Block von 1955 bis 1985 ein Schraubenmuster von 3,58 Zoll und 1986 Schwungräder ein Schraubenmuster von 3 Zoll. Bestimmen Sie das Schraubenmuster, indem Sie den Abstand zwischen den Schraubenlöchern messen. Etwa 350 Kubikzoll und kleinere Motorschwungräder
Spitze
- Kleinblock-Chevrolet-Motoren haben einen Hubraum von 265 bis 400 Kubikzoll, mit Ausnahme des 396 Kubikzoll großen Chevrolet, der als Großblockmotor gilt.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Machinists Herrscher
