Inhalt

• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Spitze
• Warnung
• Einzelteile, die Sie benötigen

Das Tachowelle übersetzt die Getriebedrehzahl durch ein Kabelgehäuse und bis zum Tachometer auf der Rückseite des Kombiinstruments. Das an beiden Enden durch zwei kleine Zahnräder (oder Schlitze) verbundene Tachowelle dreht sich im Gehäuse und zeigt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Manchmal kann die Tachonadel springen, schwanken und wild ruckeln, oder es wird überhaupt nichts angezeigt. Das Reparieren des Geschwindigkeitsmesserkabels kann eine einfache Aufgabe sein, wenn Sie einige Reparaturtipps und Ratschläge zur Fehlerbehebung beachten.

Schritt 1

Stellen Sie das Fahrzeug in den Park und ziehen Sie die Notbremse an. Öffnen Sie die Haube. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an, der hoch genug ist, um vier Wagenheber unter dem Rahmen neben jedem Rad zu platzieren. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug auf der gleichen Höhe befindet.

Schritt 2

Stellen Sie sich auf die Diele, wo Sie unter dem Armaturenbrett nachsehen können. Nutzen Sie die Shopbeleuchtung, um den Bereich zu beleuchten. An der Stelle, an der sich die Tachometeranzeige im Cluster befindet, wird ein breites Kabel angezeigt, das nach unten geneigt ist, um durch die Firewall zu gelangen. Sie müssen ein Paar Kanalsperren verwenden, wenn diese mit dem Tachometer verbunden sind. Drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, bis Sie ihn mit den Fingern entfernen können.

Schritt 3

Entfernen Sie das Kabel vom Kabel Wenn es fest und unbeweglich bleibt, müssen Sie in den Motorraum fahren. An der Firewall befindet sich eine Tülle, durch die das Kabelgehäuse geführt wird. Nehmen Sie die Tülle aus dem Loch und dem Kabelgehäuse heraus und achten Sie darauf, sie nicht in spitzen Winkeln zu knicken. Lösen Sie das Kabelgehäuse oder andere Führungsklammern oder Kabelbaumbefestigungen, die zum Getriebe oder Getriebegehäuse führen.

Schritt 4

Entfernen Sie die Ringhaltemutter vom Getriebe oder Getriebegehäuse. Verwenden Sie bei einer kleinen Platte und Schraube, die die Haltemutter an ihrem Platz hält, den entsprechenden Sockel, um sie zu entfernen. Wenn Sie die Haltemutter entfernt haben, ziehen Sie das Kabel weg und legen Sie es auf den Boden. Sprühen Sie mit einem Vergaserreiniger in das Gehäuse (oder das Gehäuseende) und schütteln Sie es mehrmals. Dadurch wird getrocknetes Fett entfernt, das sich in Gummi verwandelt hat.

Schritt 5

Ziehen Sie das Kabel vorsichtig mit der Zange aus dem Gehäuse. Das Innere des Kabelgehäuses erneut mit Vergaserreiniger einweichen und abtropfen lassen. Vergleichen Sie die Länge des Kabels mit dem alten Kabel. Stellen Sie sicher, dass sie gleich lang sind und identische Steckplatzenden haben. Schmieren Sie das neue Kabel mit Lithiumfett und verteilen Sie eine mitteldicke Schicht auf den Seiten des Kabels. Führen Sie das neue Kabel in das Kabelgehäuse ein, indem Sie es vorsichtig drehen und drücken, bis es aus dem anderen Ende herausragt. Überschüssiges Fett abwischen.

Schritt 6

Fahren Sie zur Unterseite des Fahrzeugs. Richten Sie das Schlitzende des Kabels an der Innenseite des Getriebegehäuses aus, und drehen Sie das andere Ende des Kabels mit den Fingern zu den Schlitzsitzen. Verbinden Sie die Getriebeseite des Kabelgehäuses und drehen Sie die Haltemutter im Uhrzeigersinn, bis sie einrastet. Führen Sie das Kabel durch den Rahmen und zurück durch die Firewall, und stellen Sie sicher, dass Sie es wieder mit den Führungen verbinden. Nehmen Sie die Firewall-Tülle und führen Sie sie über das Kabelgehäuse. Schieben Sie das Kabel durch die Firewall und befestigen Sie die Tülle wieder.

Schritt 7

Verbinden Sie die Haltemutter des Kabels mit der Rückseite des Tachometers. Ziehen Sie sie vorsichtig mit einer Zange oder einer Kanalsperre fest. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn beschleunigen. Das Tachometer sollte jetzt eine konstante Drehzahl registrieren, die mit der Beschleunigung auf und ab geht.

Entfernen Sie die Wagenheber und senken Sie das Fahrzeug auf den Boden. Testen Sie das Fahrzeug, um sicherzustellen, dass der Tachometer ordnungsgemäß funktioniert.

Spitze

• Kaufen Sie bei der Wartung von Tachowellen immer den gesamten Satz, um sicherzustellen, dass Sie alle Teile ausgetauscht haben. Ein Kabelgehäuse und ein Kabel werden normalerweise zusammen geliefert und sind bereit, als eine Einheit installiert zu werden.

Warnung

• Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie den Motor laufen lassen, während das Fahrzeug auf Wagenheber steht. Ein zu schnelles Laufen des Motors kann unerwünschte Vibrationen verursachen.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Kanalsperren
• Lithiumfett
• Sockelsatz, 3/8-Zoll-Laufwerk
• Steckschlüssel
• Wagenheber
• 4 Klinkenständer
• Tachowelle (neu)
• Shop Licht
• Zange
• Vergaserreiniger