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Diese Fahrzeuge sind für den Dauereinsatz konzipiert und werden von den Postbeförderern als wichtig erachtet. Dazu gehören die Geschwindigkeit, das Gewicht, die Entfernung und die Emissionen. Berücksichtigung dieser Faktoren im Land.
Leichte LKWs
Einige Postwege bestehen aus dicht besiedelten Gebieten, die den Transport schwerer Lasten von Postsendungen erfordern. Um all dieses Material zu transportieren, ist ein geräumiges Fahrzeug erforderlich, das jedoch auch auf kurzen Strecken anhalten und starten kann. Ideal ist ein leichter Lkw aus dünnen Außenmaterialien. Das beste Beispiel ist einer der gängigsten Postkarren, das Long Life Vehicle des US Postal Service (USPS). Dieser Lkw ist für Stopps und Starts auf Kopfsteinpflaster bis hin zu Schotter ausgelegt und verfügt über eine Aluminiumlegierung, die nicht nur leicht, sondern auch äußerst witterungsbeständig ist.
Roller
In einigen Gebieten kann man sehen, wie Mitarbeiter von Mail-Scootern E-Mails verschicken. Solche Bereiche sind nur mit verkleinerten Fahrzeugen zugänglich. Eines der bekanntesten Beispiele für diesen Fahrzeugtyp ist der "Mailster", den der USPS seit den 1950er Jahren einsetzt. Dieser dreirädrige Mini-Truck bietet Platz für einen einzelnen Fahrer und einen Stauraum für Post und wird in Gegenden mit warmem Wetter verwendet, in denen es selten schneit. Obwohl der Mailster nicht so viel mit sich herumträgt wie er, verbraucht er weniger Benzin und ist ideal für Bereiche mit niedriger Geschwindigkeit und für ständiges Anhalten und Starten.
Flex-Fuel-Fahrzeuge
In der heutigen umweltbewussten Gesellschaft war die Notwendigkeit, einen umweltfreundlichen Postbeförderer zu entwickeln, von erheblicher Bedeutung. Eine Anstrengung betrifft die Verwendung von Fahrzeugen mit flexiblem Kraftstoff durch den USPS. Dazu gehört jede Art von Produkt, das mit einer 85-prozentigen Ethanolmischung oder mit normalem Benzin betrieben werden kann. Laut Domesticfuel.com hat der USPS den Einsatz alternativer Kraftstoffe seit 2006 um 41 Prozent erhöht.
