Inhalt
- Kraftstoffdruckanforderungen 1988 bis 1992
- Kraftstoffdruck für spätere Motoren
- Grundlegendes zu Kraftstoffdruckanforderungen
Der Kraftstoffdruckbedarf für den Betrieb eines 3,1-Liter-Motors ist abhängig vom Modelljahr und Ihrer Einspritzanlage. Der 3,1-Liter-Motor wurde von 1998 bis 2002 in einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt.
Kraftstoffdruckanforderungen 1988 bis 1992
Einige Fahrzeuge von 1988 bis 1989 mit dem 3,1-Liter-Motor haben einen Kraftstoffdruckbedarf von 34 bis 47 PSI (Pfund pro Quadratzoll). Dies schließt Fahrzeuge mit A- und F-Karosserie ein. Die F-Body-Fahrzeuge setzten diese Kraftstoffdruckanforderung bis 1992 fort. 1989 W-Body-Fahrzeuge haben eine Kraftstoffdruckanforderung von 40 bis 47 PSI. Die 1991 A Aufbauten haben einen Kraftstoffdruckbedarf von 40,5 bis 47 PSI. (Chilton, 1987 bis 1991) Es ist wichtig, einen Kraftstoffdrucktest zu erforschen. Diese allgemeinen Informationen richten sich nicht.
Kraftstoffdruck für spätere Motoren
Der Primärkraftstoff für alle anderen Fahrzeuge beträgt 3,1 Liter, der Motor 41 bis 47 PSI. Dies schließt einige A-Karosseriefahrzeuge von 1990, J-Karosseriefahrzeuge von 1990, Karosserieteile von 1991 bis 1994, Karosserieteile von 1994 und Karosserieteile von 1991 bis 1994 ein. Alle späteren Serienfahrzeuge bis 2005 haben einen Kraftstoffdruck von 41 bis 47 PSI. (Chilton 1990 bis 2002) Auch in einigen späteren Jahren kann dieser Motor eingesetzt werden.
Grundlegendes zu Kraftstoffdruckanforderungen
Die angegebenen Kraftstoffdruckanforderungen sind die Standard-Kraftstoffbetriebsdrücke für Fahrzeuge mit 3,1-Liter-Motor. Alle diese Motoranwendungen haben einen Kraftstoffdruck beim Motorstart, im Leerlauf und einen Druckbedarf, der nach dem Abstellen des Motors fünf Minuten lang aufrechterhalten werden muss. Eine gründliche Prüfung des Kraftstoffdrucks umfasst die Prüfung jeder dieser Anforderungen.
