Inhalt
- Vergaser vorbereiten
- Schritt 1
- Schritt 2
- Kraftstoffpumpe vorfüllen
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Spitze
- Warnung
- Einzelteile, die Sie benötigen
Vergaser und mechanische Pumpen sind nicht die gebräuchlichsten Kraftstofffördersysteme, was bedeuten kann, dass Sie mit ihren Macken nicht vertraut sind. Das Grundieren eines dieser Systeme der alten Schule ist eine ziemlich einfache Prozedur, die auf die wichtigste Art und Weise durchgeführt wird. Das Anlassen ist die einzige Maßnahme, die erforderlich ist, wenn die Autos eine Weile stillstehen, und trägt dazu bei, ein übermäßiges Anlassen eines Motors ohne Öldruck beim Start zu verhindern.
Vergaser vorbereiten
Schritt 1
Entfernen Sie den Motorluftfilter, um den Vergaser freizulegen. Identifizieren Sie die Winde des Vergaserkraftstoffbehälters. Der Brennstofftank hat einen "Schornstein" für die Töpfe, der Schäden durch Druck oder Vakuum verhindert. Der oder die Schüsselwinde sind hohle vertikale Röhren, die aus der oberen Mitte des Vergasers oder an der Seite seiner Lufteinlässe austreten.
Schritt 2
Füllen Sie eine Pipette mit Benzin aus dem Behälter.
Spritzen Sie die Pipette mit Gas in den Tank und wiederholen Sie diesen Vorgang mindestens 10 Mal pro Tank, insgesamt 70 Milliliter mit einer 7-ml-Pipette. Die Menge variiert je nach Vergaser und Motor, aber 70 ml sollten für die meisten Kohlenhydrate ausreichen.
Kraftstoffpumpe vorfüllen
Schritt 1
Den Schlauch trennen, der die Kraftstoffpumpe mit dem Vergaser verbindet. Bei Gummileitungen muss normalerweise eine Schlauchklemme entfernt werden. Bei anderen Motoren muss der Vergaser mit einem Schraubenschlüssel entfernt werden. Legen Sie einen Lappen auf das Ende der offenen Kraftstoffleitung.
Schritt 2
Sprühen Sie drei Sekunden lang Startflüssigkeit in den Vergaser. Stellen Sie sich gut frei und lassen Sie den Motor von einem Assistenten starten, indem Sie den Zündschlüssel drehen. Das Auto sollte ungefähr fünf Sekunden lang fahren und sterben.
Schritt 3
Wiederholen Sie den Spritzvorgang, bis Sie den Kraftstoff sehen.
Die Kraftstoffleitung wieder an den Vergaser anschließen.
Spitze
- Du brauchst eine mechanische Kraftstoffpumpe, so wie du einen Vergaser machst. Eine Kraftstoffpumpe arbeitet an einem Vakuum; Bei Leerlaufdrehzahl sollte eine gut funktionierende Kraftstoffpumpe einen ausreichenden Unterdruck erzeugen, um sich selbst anzureichern.
Warnung
- Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Flüssigkeit zum Starten einer nicht angeschlossenen Kraftstoffleitung verwenden. Einige Motoren haben die Tendenz, nach hinten zu zünden und Flammen zu rülpsen, wenn Flüssigkeit zum Starten verwendet wird, was bei gasgetränkten Lappen und herausspritzenden Kraftstoffleitungen nicht gut ist.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Standard 7 Milliliter Pipette
- 1 Liter Benzin
- Schraubenschlüssel (optional)
- Ladenlappen
- Flachkopfschraubendreher
- Dose Startflüssigkeit auf Ätherbasis
