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Der CVT Ford (Continuously Variable Transmission) wird von Jatco hergestellt, gehört zu den wenigen aufstrebenden Technologien, die die Erwartungen bei weitem übertroffen haben.Wie die meisten Ford-Getriebe wurde dieses Gerät speziell für einen spezialisierten Hersteller entwickelt, von dem einer sich auf diese Art von Antriebsstranglösungen spezialisiert hat. Dieser Ansatz scheint die meiste Zeit eine Frucht des CVT zu sein.
Getriebespezifikationen
Ein Grund für die Zuverlässigkeit dieses CVT ist die Tatsache, dass es sich um eine kettengetriebene Einheit handelt, die im Design den von Porsche verwendeten sehr ähnlich ist. Im Gegensatz zu billigeren CVTs mit Riemenantrieb (ursprünglich für Rasentraktoren und Golfwagen entwickelt) kann der CVT-Kettenantrieb bei der Kraftübertragung nicht durchrutschen, wenn ein Satz von Expansions- und Kontraktionsgetrieben verwendet wird, um das Übersetzungsverhältnis zu variieren. Dies macht Ford (Jatco) CVTs zu einem der besten und stärksten auf dem Markt und wird nur selten von Ford eingeführt.
Elektrische Sensorprobleme
Ein CVT ist stark mit Computern verbunden, um zu funktionieren, und es wurden nur sehr wenige mechanische Redundanzen in sein Design integriert. Der Ausfall eines zugeordneten Sensors führt zu einer Übertragungsstörung. Der am häufigsten verwendete Sensor ist der auf dem Pedal montierte Positionssensor. Da der Freestyle Drive-by-Wire-Technologie verwendet, wird er mit diesem Sensor verbunden, um Ihnen mitzuteilen, wie der Gashebel betätigt wird. Das Getriebe benötigt diese Informationen, um zu funktionieren, und weigert sich einfach, das Fahrzeug zu bewegen.
Computerfehler
Festkörpercomputer gehören zu den zuverlässigsten Maschinen auf dem Planeten, obwohl einige von Zeit zu Zeit ausfallen. Selbst die am besten konstruierte Leiterplatte kann nicht toleriert werden, und winzige Hersteller können im Laufe der Zeit exponentiell ausfallen. Einer der wenigen "häufigen" Fehler bei Fords mit CVT-Ausstattung ist der Getriebesteuerungscomputer, der unter die 36K-Meilen-Garantie des Fahrzeugs fällt.
Mechanische Ausfälle
Es gibt keine wirklichen Trends hinsichtlich des mechanischen Versagens des CVT. Da ein CVT weniger bewegliche Teile als eine Standard-6-Gang-Automatik hat, gibt es wirklich nicht zu viele Dinge, die schief gehen können. Es gibt immer mehr Komponenten der CVT-Komponenten auf der ganzen Linie, was bedeutet, dass es mehr als wahrscheinlich ist, dass sie Fehler produzieren.
Overpower-Fehler
Wenn Sie sich an die von der Bedienungsanleitung empfohlene Wartung halten, sollte das Jatco CVT den Motor überleben. Eines der wenigen Dinge, die man mit einem CVT machen kann, ist die drastische Erhöhung der Motorleistung durch den Einbau eines Turboladers, Laders oder Salpeters. Trotzdem ist das CVT gut für zusätzliche 50 Fuß. lb. Drehmoment auf den Serienmotor kann produzieren, aber nicht mehr als Sie garantiert sind.
