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Ein Motorrad-Elektrostartsystem ist ein großer Komfort, mit dem der Fahrer das Motorrad durch Drücken eines kleinen Knopfes am Lenker starten kann. Dieser Knopf ist mit dem batteriebetriebenen Bordnetz des Motorrads verbunden, das den Anlasser dreht, der eine interne Anlasserkupplung betätigt. Dies wiederum dreht den Motor und erweckt ihn zum Leben.
Leasing
Bei den meisten Motorrädern befindet sich der Elektrostartknopf normalerweise am rechten Lenker, und es ist am wahrscheinlichsten, dass der als RUN-STOP gekennzeichnete "Kill-Schalter" ausgeschaltet wird.
Funktion
Beim Drücken signalisiert der Elektrostartknopf der Batterie, den Anlasser mit Strom zu versorgen. Der Anlasser dreht dann eine interne Anlasserkupplung, die mit dem Motor verbunden ist, und startet so den Motorbetrieb.
Geschichte
In früheren Zeiten kamen viele Motorräder nicht mit dem Anfang und erst in den späten 1960er und 1970er Jahren wurde es zu einem gemeinsamen Merkmal. Früher verwendeten die meisten Motorräder "Kickstart", einen fußbetätigten Hebel, der den Motor manuell drehte und zündete. Dies war keine absolut zuverlässige Startmethode. Elektrostarter auf Motorrädern sind jedoch nicht ganz neu. Es war ein Merkmal, das, wenn auch selten, schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts auftrat.
Vorteile
Elektrostartsysteme an Motorrädern haben sich inzwischen bewährt und sind zuverlässig, und es ist selten, dass ein neues Motorrad ohne diese Funktion auskommt. Das System ähnelt dem in PKWs und LKWs verwendeten.
Überlegungen
Wenn Sie ein elektrisches Motorrad benutzen, denken Sie daran, das Fahrrad beim Starten in der Neutralstellung zu halten. Wenn der Gang eingelegt ist und Sie versehentlich die Kupplung lösen, kann das Motorrad vorwärts ruckeln und ein Missgeschick verursachen.
