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Motoren in modernen Automobilen sind komplexe und komplizierte Maschinen. Der Vergaser ist nur ein Teil des modernen Motors. Es ist dafür verantwortlich, Kraftstoff und Luft in eine Kraftstoffverbindung zu mischen, das Verhältnis dieser beiden Bestandteile zu regulieren und die Geschwindigkeit des Automobils zu steuern. Unterschiedliche Motoren erfordern unterschiedliche Vergasertypen.
Ein-, Zwei- und Vierzylinder-Vergaser
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die verschiedenen Vergasertypen zu klassifizieren, und eine Möglichkeit besteht darin, die Anzahl der darin enthaltenen Fässer zu zählen. Ein Fass ist einfach ein Behälter oder ein Durchgang, der zum Mischen von Luft und Kraftstoff verwendet wird. Vergaser gibt es in Ein-, Zwei- und Vierzylinder-Ausführungen. Kleinere Motoren verwenden Ein-Zylinder-Vergaser, weil sie so viel Leistung benötigen, um zu funktionieren. Ein größerer Vergaser wäre ebenfalls zu massiv. Zwei-Zylinder-Vergaser sind die gebräuchlichsten. Vier-Zylinder-Vergaser werden bei Hochleistungsmotoren eingesetzt. Meistens werden nur zwei Fässer verwendet, aber die zusätzlichen zwei werden benötigt. Rennwagen sind ein Beispiel für den Fahrzeugtyp, der zum Vergasen von Ofenfässern verwendet werden würde.
Subtypen mit zwei Fässern
Zwei-Zylinder-Vergaser können weiter in zwei Untertypen unterteilt werden. Der erste Typ ist ein Modell, bei dem jeder Zylinder die erforderlichen Schaltkreise eines Vergasers und einer einzigen gemeinsamen Schwimmerkammer enthält. Die Drosseln dieses Vergasertyps können gleichzeitig geöffnet werden. Der zweite Typ ist etwas komplizierter. Die zwei Fässer teilen sich einen einzelnen Satz von Schaltkreisen zwischen den beiden und jede Drosselklappe öffnet zu unterschiedlichen Zeiten. Das erste Fass wird mit mittlerer Geschwindigkeit verwendet und liefert ein eigenes Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Der zweite Zylinder gibt Gas, wenn das Auto hohe Geschwindigkeiten erreicht und Vollgas benötigt. Das zweite Fass liefert zu diesem Zeitpunkt zusätzliches Luft-Kraftstoff-Gemisch an die Motorzylinder.
Seiten- und Tiefziehvergaser
Andere Vergasertypen werden anhand der Luftmenge eingeteilt. Vergaser mit seitlichem Luftzug lassen Luft in den Raum und aus diesem heraus strömen. Vergaser mit Unterdruck befinden sich dagegen oben auf dem Motor. Sie haben größere Fässer und nutzen die Schwerkraft, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch in die verschiedenen Motorzylinder zu befördern.
