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Die Buchstaben "LT" und "LTZ" werden von Chevrolet verwendet, um die verschiedenen Ausstattungsvarianten ihrer Tahoe-SUV-Baureihe abzugrenzen. Die Buchstaben sind keine Akronyme. Die Ausstattungsmerkmale eines Fahrzeugs, die auch als Merkmale bezeichnet werden, beginnen auf einer "Basis" -Ebene und umfassen Merkmale wie Klimaanlage, elektrische Schlösser und elektrische Fensterheber. Im Verlauf der Ausstattungsvariante werden Optionen hinzugefügt, z. B. ein CD-Player, Sitzheizung, ein leistungsstärkerer Motor oder Navigation. Auf den ersten Blick scheinen LT und LTZ identische Fahrzeuge zu sein. Bei näherer Betrachtung finden Sie jedoch einige Feinheiten, die den LT etwas luxuriöser machen als den LTZ.
LT gegen LTZ Antrieb
Im Bereich der Motorleistung sind der LT und der LTZ beide mit einem 5,3-Liter-V-8 ausgestattet, der 326 PS und 348 Fuß-Pfund Drehmoment bietet. Aufgrund des gleichen Antriebsstrangs haben beide Modelle einen Kraftstoffverbrauch von 11 bzw. 16 mpg. Beide Modelle sind auch mit Zwei- oder Allradantrieb und E85-Flexfuel-Adaptern erhältlich, die die Kraftstoffeffizienz erheblich beeinträchtigen können. Unter Verwendung von E85 springen die Stadt- und Autobahn-mpg auf 15 bzw. 21.
LT vs. LTZ Exterior
Die Ähnlichkeiten halten auch an der Vorderseite des LT und der LTZ an. Beide Modelle wiegen 5.635 Pfund. Mit einem Radstand von 116 Zoll, einer Gesamtlänge von 202 Zoll und einer Höhe von 76,9 Zoll. Von außen kann man den Unterschied zwischen LT und LTZ einfach nicht erkennen. Das ändert sich aber innerlich.
LT gegen LTZ Interior
Die LTZ bietet Platz für acht Passagiere und verfügt über einen zusätzlichen Klappsitz. Der LT hat Platz für sieben. Trotz der zusätzlichen Kapazität haben der LT und der LTZ identische Innenabmessungen mit 41 Zoll Kopffreiheit und 39 Zoll Beinfreiheit hinten. Eine interessante Randnotiz ist, dass das Basismodell Tahoe LS mit einem Preis von 5.000 US-Dollar weniger als das LTZ Platz für neun Personen bietet. Der LT und der LTZ sind serienmäßig mit CD-Player, Tempomat, Klimaanlage, elektrischen Fenstern, Front- / Heck- / Seitenairbags, Sitzbank mit Mehrfachverstellung, Holzmaserung und Navigation ausgestattet. Auch hier sind fast alle Elemente identisch, mit Ausnahme des LT mit einem sechsstelligen programmierbaren Treiber, einem Heimgerät (das zwei programmierbare Garagentoröffner enthält) und Scheinwerfern mit Dämmerungssensor.
LT vs. LTZ Suspension
Während fast alle Aufhängungs- und Bremselemente identisch sind, besteht ein wesentlicher Unterschied im Fahrkomfort des LT. Dies liegt an einem starren hinteren Aufhängungsträger wie dem LTZ, der Schraubenfedern gegen Airbags austauscht. Chevy gibt nicht an, ob die Hinterairbag-Federung manuell über einen vom Fahrer betätigten Schalter gesteuert werden kann (die meisten Aftermarket-Luftfedern bieten diese standardmäßige manuelle Steuerung während des Einbaus). Das Vorhandensein der Airbags wird jedoch verbessert, wenn die Last verringert wird.
Überlegungen
Anderes Verbesserte Hinterradaufhängung, der LT hat nicht viel mit LTZ zu tun. Angesichts der Preisschilder für 2010, die für den LT bei 50.765 USD und für die LTZ bei 42.130 USD liegen, könnte es schwierig sein, das Upgrade zu rechtfertigen.
