Inhalt

• PVC-Ventil verstopft
• Verschlissene Ventilführungen
• Durchgebrannte Kopfdichtungen
• Abgenutzter Ringkolben
• Loch im Kolben
• Gebrochener Motorblock

Wenn etwas anderes aus Ihrem Auspuffrohr austritt, kann dies ein Anzeichen für Probleme sein. Im Falle von Öl in Ihrem Auspuff ist es wichtig, dass Sie das Problem sofort beheben. Denken Sie daran, dass Sie eine professionellere Bewertung benötigen.

PVC-Ventil verstopft

Das PVC-Ventil ermöglicht die Verbrennung von Brennkammern und deren Verbrennung. Wenn es verstopft ist, kann es dazu führen, dass der Motor im Inneren unter Druck steht. Dies kann von bläulichem Rauch, reduziertem Kraftstoffverbrauch und ölverschmutzten Zündkerzen begleitet werden. Sie können dieses Problem leicht durch einen einfachen Austausch des Ventils beheben.

Verschlissene Ventilführungen

Ventilführungen sind ein interner Teil des Motors, der die Steuerung des Gasstroms in den Motor unterstützt. Sie werden mit Motoröl geschmiert und sind mit verschlissenen Dichtungen versehen, die es ihnen ermöglichen, sie zu sehen. In diesem Fall tritt aus dem Motoröl ein Leck am Auslassventil und an den Abgasen des Motors aus, die sich im Auspuffrohr ansammeln. Normalerweise wird dieses Problem von bläulichem Rauch aus dem Auspuff begleitet.

Durchgebrannte Kopfdichtungen

Kopfdichtungen verschließen die "Köpfe" des Motors mit dem Block. Sie sind Teil des Einlass- und Auslasssystems und des Flüssigkeitsstroms zwischen den Köpfen und dem Block. Wenn eine Dichtung ausfällt, können Flüssigkeiten in den Abgasstrom entweichen. Diesem Problem wird durch einen geringen Kraftstoffverbrauch und raues Fahrverhalten begegnet.

Abgenutzter Ringkolben

Kolben sind der Teil des Motors, der die Energie aus der Kraftstoffverbrennung nutzt. Tanken des Kraftstoffgemisches, Zuführen von Energie zum Bewegen des Fahrzeugs. Sie sind in ihren Ringen durch Ringe abgedichtet, die mit Motoröl geschmiert sind. Wenn diese Ringe verschlissen sind, können Öl und Kraftstoff in die Abgasanlage gelangen. Dieses Problem wird von einem weißen bis bläulichen Rauch und einem spürbaren Leistungsverlust des Motors begleitet.

Loch im Kolben

Kolben nutzen die Energie der Verbrennung direkt. Ein Kolben, der ein Loch in seiner Oberfläche bildet und das Entkommen erleichtert. Dieses Problem wird normalerweise von Rauch, schlechtem Lauf, schlechter Leistung und Motorgeräuschen begleitet.

Gebrochener Motorblock

Ein Motorblock ist der Block, in dem alle Teile des Motors untergebracht sind und der mit Teilen gefüllt ist, die den Flüssigkeitsfluss zu den verschiedenen Teilen steuern. Ein Riss im Motorblock lässt Sie auf vielfältige Weise ausweichen und ist immer ein ernstes Problem. Es wird erwartet, dass dieses Problem mit Überhitzung, Leistungsverlust, unruhigem Lauf und Motorgeräuschen einhergeht.