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Der Detroit Diesel 6V92, auch als 6V-92 bezeichnet, war ein Hochleistungsdieselmotor. Der Motor enthüllte einige Informationen über den Motor. Das "6V" bezieht sich auf die Anzahl der Zylinder und die Zylinderanordnung: ein Sechszylinder-V-6-Layout. Die Angabe "92" bezieht sich auf den Hubraum jedes Zylinders in Kubikzoll.
Technische Daten
Der 6V-92 hatte die Modellnummer 8063-7000. Der turbogeladene 6V-92T hatte die Modellnummer 8064-7300. Der 6V-92 hatte einen Gesamtkolbenhubraum von 552 Kubikzoll oder 9 Litern. Die Gesamtleistung des Motors betrug 277 PS bei 2.100 U / min; Das maximale Drehmoment des Motors betrug 957 Fuß-Pfund bei 1.300 U / min. Das Bor pro Hub betrug 4,84 × 5 Zoll und das Kompressionsverhältnis betrug 19: 1. Der 6V-92 war ein Zweitakt-Saugmotor ohne Turbolader.
Ausrüstung
Der Motor verfügte über einen 12-Volt-Batterieladegenerator mit 62 Ampere, der mit Wechselstrom betrieben wurde. Der Anlasser verwendete eine 12-Volt-Hochleistungsbatterie mit einer Freilaufkupplung. Die Ölwanne arbeitet bei 20 Grad und hat eine hintere Ölwanne, und der Ölfilter ist voll im Fluss. Das Injektorsystem war eine nockenbetriebene Einheitsspitze vom sauberen Typ. Der Motor verfügte auch über einen Drehzahlbegrenzer. Der Auspuffkrümmer war angeflanscht und hatte einen vertikalen Mittelauslass. Der Motor verwendete einen 28-Zoll-Lüfter mit sechs Flügeln. Das Schwungrad und das Schwungradgehäuse waren SAE Nr. 1. Das Kraftstoffverteilungssystem verfügte über einen Einweg-Spin-On-Filter mit flexiblen Kraftstoffleitungen und einem Sieb.
Abmessungen und Gewicht
Der Motor hatte eine Länge von 41 Zoll, eine Breite von 39 Zoll und eine Höhe von 47 Zoll. Das Gesamttrockengewicht ohne irgendwelche Flüssigkeiten betrug 1.960 Pfund.
