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Umbauten mit Hinterradantrieb sind nichts Neues - Enthusiasten haben gegen das Evil Transaxle Empire gekämpft. Das Standardverfahren für den Heckantrieb ist bei der Herstellung eines Fahrzeugs anzuwenden. Es gibt jedoch viel mehr zu tun, als Sie tun müssen, als nur ein Front-End-Setup für Motor und Heckantrieb durchzuführen - und Sie brauchen es möglicherweise für ein Wochenende.
Schritt 1
Kaufen Sie ein laufendes Automatikgetriebe mit Frontantrieb und dem Motor, den Sie verwenden möchten. Wenn Sie sich die Mühe machen müssen, das Auto umzubauen, möchten Sie vielleicht wirklich eine enorme Leistungssteigerung. Wenn Sie einen Zylinder umbauen, wählen Sie ein V6-Modell des gleichen Herstellers. Beispiele: Ein V6 Acura RL-Spender für einen Honda Civic, ein Lexus ES300-Spender für einen Camry oder ein Nissan Altima-Spender für einen Sentra. Cadillacs Northstar und Fords 4.6L sind beide hervorragend geeignet, wenn Sie nach einem Spender mit V8-Frontantrieb suchen.
Schritt 2
Schneiden Sie die gesamte Vorderseite des Gebers ab, einschließlich Motor, Getriebe, Aufhängung, Frontquerträger und Federbein (falls McPherson-Federbeinaufhängung vorhanden ist). Beschädigen Sie weder den Computer noch die Kabel.
Schritt 3
Erstellen Sie einen Hilfsrahmen für die Baugruppenmontage, indem Sie Rohre entlang der Ecken der Strebentürme schweißen und mit dem Rahmen verbinden. Verbinden Sie dann die Strebentürme mit einer abnehmbaren Klammer, die an den Strebenträgern der Türme befestigt ist.
Schritt 4
Installieren Sie anstelle der serienmäßigen Servolenkung eine feste Spureinstellung (für alle Heckantriebe geeignet) (z. B. Chevrolet Corvette, Toyota Supra oder einige Ford Mustangs). Versuchen Sie, eine Zehenstange zu finden
Schritt 5
Schneiden Sie das Heck Ihres Autos so ab, dass die Baugruppe in den Kofferraum und den Rücksitzbereich des Autos passt. Verbinden Sie den geschweißten Hilfsrahmen mit der Karosserie, wie es für Ihre Anwendung am besten geeignet ist. Viertel-Zoll-Flachstahl funktioniert gut, ebenso wie rechteckige Rohre. Dies ist eine sehr individuelle Anpassung, so dass Sie sich bei dieser Art von Projekt helfen können.
Schritt 6
Fertigen Sie einen leichten Rahmen aus Vierkantrohr und 1/2-Zoll-Sperrholz. Verbinden Sie das Sperrholz mit dem Rahmen mit einem Klavier, um einen einfachen Zugang zu erhalten. Obwohl Sperrholz für diese Anwendung als etwas technisch weniger anspruchsvoll erscheint, ist die Tatsache, dass Holz ein hervorragender Isolator gegen das Eindringen von Wärme und Lärm ist. Außerdem werden wir wissen, worum es geht, wenn das Holz innen gepolstert wird.
Schritt 7
Den Motor und das Getriebe des Fahrzeugs ausbauen und die Kraftstofftanker an ihrem Platz einbauen.
Schließen Sie den neuen Motor wieder an den Computer, den Kraftstofftank, die A / C-Leitungen und den Kondensator, den Kühler, die Batterie und die erforderlichen Anzeigen an. Verbinden Sie Ihre Fahrzeuge mit einem universellen Schaltkabel mit dem neuen Getriebe oder verbinden Sie einfach die Drähte mit dem Schaltsensor. Theoretisch sollte Ihr neues Monster mit Mittelmotor und Heckantrieb genauso gut starten und rennen wie der Spender.
Tipps
- Wie können Sie bei der Auswahl eines Spenders sicherstellen, dass Sie dazu in der Lage sind?
- Du wirst deinen Rücksitz und einen guten Teil deines Kofferraums verlieren, aber es lohnt sich. Zum Beispiel würde ein 1995 ausgereifter Honda Civic (ca. 2.200 lbs.) Mit einem 300-PS-Acura RL V6 das gleiche Leistungsgewicht haben wie ein Nissan GT-R und das Handling auf einem Honda NSX, wenn kein Lotus Exige.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Grundlegende Handwerkzeuge
- Metrische und Standardfassungen
- Werkzeuge zum Schneiden, Schleifen und Schweißen von Metallen
- Herstellung und Umformtechnik
- Drehmomentschlüssel
- Räum- und Messwerkzeuge
- 1/2-Zoll druckbehandeltes Sperrholz
- Klavierbänder
