Inhalt
Übertragungsprobleme wurden für jedes von Buick hergestellte Modell festgestellt, obwohl einige Jahre besser abschnitten als andere. Die Auswirkungen eines unregelmäßigen Schaltens des Getriebes und des Flüssigkeitsverlustes auf einen Getriebeausfall. In dieser Studie wurden auch einige andere Probleme gemeldet, die möglicherweise mit Getriebefehlern verwechselt werden, z. B. eine mögliche Lockerung des Gasdruckkabels, das den Vergaser bei mehreren Modellen mit dem Getriebe verbindet.
Modulatorprobleme
Buicks mit 440T4 / 325 4L-Getrieben können eine verkürzte Lebensdauer aufweisen, wenn der angeschlossene Modulator nicht gewartet wird. Der Zustand des Modulators kann überprüft werden, indem die angeschlossene Leitung vom Stecker zum Getriebe gezogen wird. Flüssigkeit in der Leitung zeigt einen fehlerhaften Modulator an. Da Modulatoren die Schaltfestigkeit steuern, kann ein schlechter Modulator zum Durchrutschen der Gänge führen.
Speicherkolben bricht
Buicks T400 Getriebe enthalten einen Kunststoffkolbenspeicher, der oft bricht. Diese Kolben können in überholten Getrieben durch Aluminiummodelle ersetzt werden. Dieser Mechanismus reguliert die Motorbremsung und ermöglicht ein sanftes Schalten.
Erratisches Schalten
Die 200C Buick-Getriebe sind bekannt für unregelmäßiges Schalten dank spröder Kunststoffstecker, die die Schaltpunkte halten. Auch fehlerhafte Modulatoren können dieses Problem verursachen. Es ist auch bekannt, dass externe Sensoren an den 4L60E- und 4L80E-Getrieben defekt sind und ein unregelmäßiges Schalten verursachen.
Andere Schaltprobleme
Der 4L80E ist bekannt für Sensorprobleme. Die Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensoren fallen häufig aus oder lösen eine Fehlzündung aus, was eine Vielzahl von Schaltproblemen verursacht - einschließlich fehlerhafter Schaltung, Schaltknöchel, hartes Gold, weiches Schalten - Gold kann das Schalten vollständig einstellen. Diese Sensoren sollten bei Übertragungsproblemen mit diesen Modellen zuerst überprüft werden.
